通用电气公司周一表示，该公司计划在今年以自愿和非自愿裁员的形式将其航空部门的员工裁减最多1.3万人，在这个部门的全球员工总数中所占比例为25％，原因是新冠病毒大流行导致航班被缩减的期限延长。

　　消息传出后，通用电气股价大幅下跌。截至发稿，该股下跌4.54％，报6.21美元/股。

　　对航空业来说，此次裁员是这个行业面临着日益严重的困境的最新证明，目前预计这种困境将会持续到2021年，原因是美国的客运航空旅行需求已经骤降95％。

　　波音公司（NYSE:BA）上周表示，由于该公司已经在一定程度上放慢了生产率，因此将在全球裁员10％，即1.6万人；而供应商SpiritAero Systems Holdings（NYSE:SPR）则在上周五表示，该公司将在堪萨斯州进一步裁员1450人。

　　通用电气航空公司（GE Aviation）的裁员计划是通用电气上个月宣布的30亿美元成本和现金节约计划的一部分内容，其中包括此前在3月份宣布的裁减10％美国员工的计划。通用电气航空公司的首席执行官大卫·乔伊斯（David Joyce）周一向该公司员工表示：“商务航空行业的深度收缩是史无前例的，影响到了全球的每一个客户，预计第二季度全球客运量将会下降80％左右。”

　　在此以前，通用电气航空公司已经要求部分员工暂时休假，这项措施影响到了大约50％的美国维护、维修和大修人员以及新发动机制造工人。另外，该公司还已经冻结了招聘活动，取消了带薪加薪，并大幅削减了非必要支出。

　　美国财政部设立了一个170亿美元的基金来向国家安全相关公司提供救助，但通用电气和波音都没有选择向这个基金申请政府援助。波音公司表示，该公司将依靠发行新债券的方式筹集250亿美元资金。

　　波音首席执行官戴夫·卡尔霍恩（Dave Calhoun）上周表示，他预计“旅行将需要两到三年的时间才能恢复到2019年的水平，而在那之后，这个行业还需要几年时间才能恢复长期增长趋势”。