“石油早晚会流光，天然气早晚会燃尽，但是我们永远可以有鱼卖。”这是一句来自挪威渔民的古老金句。刚刚好，挪威对接上了中国正在回暖的消费市场，迎来了意想不到的大卖。

渔民们的智慧没有过时——在新冠病毒全球大流行之际，石油和天然气价格重挫。但根据挪威海产局的统计，挪威对华海产出口在3月和4月仍然实现了同比增长，特别是挪威三文鱼对华出口势头更是强劲，4月份向中国出口了3141吨三文鱼，数量同比增长97%。

根据中国国家统计局15日公布的数据，中国4月的消费市场有所改善。4月份，社会消费品零售总额（下称“社零总额”）约达2.82万亿元，同比下降7.5%，降幅比3月份收窄8.3个百分点；1~4月份，社零总额同比下降16.2%，降幅比一季度收窄2.8个百分点。

数据来源：国家统计局

国家统计局国民经济综合统计司司长刘爱华在当天的国新办新闻发布会上表示，虽然消费回归的势头仍然面临一定挑战，但是，短期来看，消费的环境在逐步改善；长期来看，消费复苏的势头也是有条件持续的。

在接受第一财经记者采访时，挪威海产局中国内地及香港地区总监博薇娅（VictoriaBraathen）表示：“中国市场的复苏表现非常好，潜在的需求超过了我们先前的预测。我可以很肯定地说，中国市场的前景是非常乐观的。”

鳕鱼捕捞季满载而归的挪威渔民。摄影/钱小岩

三文鱼销量翻倍

自从上世纪60年代挪威在沿海发现油气资源以来，为挪威带来了大量的财富，使之成为了世界上最为富裕的国家之一。如今，挪威是世界上第三大天然气出口国，也是重要的石油出口国之一。

然而在“暴富”后挪威人并没有忘记他们的“本”——渔业，一个延续了上千年的传统。

挪威渔民销售组织NorgesRafisklag的公共关系总监尼尔森（BenedicteNielsen）向第一财经记者介绍了海产业对于挪威的重要性。如今，挪威在海产品出口方面仅次于中国，在全世界排名第二。而其海产品的出口总值在其国民经济中也仅次于能源产业出口值。

在挪威对华出口的海产品中，数三文鱼最为中国消费者所接受。2019年，中国从挪威进口了2.3525万吨三文鱼，这数字几乎已经较2018年翻了个倍。而在今年4月，中国从挪威进口三文鱼的量又在去年同期的基础上翻倍。

在接受第一财经记者采访时，博薇娅表示：“中国市场正在往好的方向发展，我们看到很多可喜的变化。”

受到新冠肺炎疫情大流行的影响，全球经济遭受重大挫折，很多经济指标和销售数据结束多年的增长开始萎缩。而挪威海产品在中国市场的需求量不降反升，不可谓不是一件值得夸耀的成就。

为何在中国市场能实现增长？博薇娅分析道，三文鱼销售翻倍，是由于多种原因造成的。首先是，新冠病毒疫情对世界三文鱼市场的布局造成了冲击，在其他主要市场上，由于封城等因素，对于挪威海鲜产品的需求下降，这样挪威就有更多的三文鱼可以向中国市场提供，并且价格也更加优惠。

疫情也正在改变中国人的消费习惯，人们有更多时间关注健康和改善自身饮食。具体来看，4月份，限额以上单位商品零售额中，粮油食品类和饮料类同比分别增长18.2%和12.9%。

超市中销售的三文鱼切片。摄影/钱小岩

随着中国国内疫情防控形势趋于稳定，各地纷纷出台政策，全面促进消费回补和潜力释放。

以上海为例，5月4日晚，上海首次推出的大规模消费节庆活动“五五购物节”正式启动。13日，上海市商务委主任华源在上海市政府新闻发布会上表示，“五五购物节”取得阶段性成效——24小时全市消费支付金额超过156.8亿元，10天网络零售额超过400亿元、线下实物消费达482亿元。其中，受疫情冲击严重的餐饮消费正在快速复苏。美团点评的大数据显示，全市餐饮消费已达到去年同期的82%，到店餐饮交易额比购物节前上涨45%。

作为“五五购物节”的重要组成部分，2020上海进口商品节也同期推出，有望促进对进口商品的消费增长。

“目前随着餐饮、旅游、购物及电影院等消费的陆续启动，市场整体还将进一步回暖，但已不大可能出现报复性消费，更多的是修复性消费。”苏宁金融研究院高级研究员付一夫近日对媒体表示。他认为，我国拥有全球最大的消费市场，因此，在促消费、扩内需的指导下，未来我们仍有可能在国际形势严峻之时，通过激发内需市场的消费潜力，来促进经济的增长。

解决生鲜物流难题

虽然中国的疫情已经得到了很好的控制，但在欧洲形势依然严峻。这给挪威三文鱼出口带来一定困扰。

三文鱼运输一般分为冰鲜和冷冻两种方式，冰鲜走空运，冷冻则选船运。挪威三文鱼基本都是通过冰鲜的方式运抵中国，而目前中国市场上绝大多数冷冻三文鱼来自智利。

冰鲜产品，经不起物流上的耽搁。对于疫情是否对三文鱼的物流造成了影响，博薇娅对第一财经记者表示，在2月，三文鱼的物流的确碰到过一些问题。因为此前，三文鱼通常是用商业客机运抵中国的，但是因为疫情影响，客运航线大幅减少。

不过，中挪双方的客商也迅速寻找到了解决方案：以货机取代客机进行运输。博薇娅说，在2月以后，从挪威到中国的航空运输逐步趋向于平稳，目前物流已经很顺利，几近于正常状态，这不仅推动了三文鱼的对华出口，更有利于挪中两国的贸易复苏。

然而通过航空运输三文鱼，除了成本较高外，还产生了不少碳排放。目前，北欧企业也在探索利用欧亚铁路进行冰鲜三文鱼的运输：从挪威北部港口纳尔维克港通过铁路与瑞典相连，继而可经由芬兰、俄罗斯与哈萨克斯坦，最终运抵中国。

俄罗斯在2019年7月取消了欧盟农产品过境运输的禁令，使得这一运输方式成为可能。虽然路程需要12天，但运费可压缩80%左右，成为运输三文鱼的另外一种选择。

拓展市场新增长点

博薇娅本人1月底曾短暂回国休假，从2月以来就一直在上海工作和生活，几乎见证了中国抗疫的全过程。

她表示，就她个人观察而言，现在上海的生活已经日趋恢复正常，消费者也愿意出来与朋友和家人一起聚餐，这也推动了三文鱼消费量的增加。

挪威渔民在船上加工鳕鱼。摄影/钱小岩

不仅仅三文鱼对华出口在2020年实现了增长，并且挪威北极鳕鱼对华出口也在2月和3月实现了增长。

挪威北极鳕鱼是重要的经济商品，自维京时代起就是重要的出口商品。根据历史的数据，鳕鱼曾占挪威所有出口产品的80％以上，主要的市场是欧洲国家。对那时的挪威来说，其重要意义超过当前的油气出口。

时过境迁，在2020年前4个月，中国已经成为挪威北极鳕鱼最大的市场。根据挪威海产局提供的数据，1~4月，一共有8416吨冷冻北极鳕鱼出口到中国，这要比排名第二的英国，超过一倍还要多。

博薇娅对第一财经记者表示，对于挪威来说，中国是包括鳕鱼在内挪威众多海鲜产品的重要市场。“即使在这段困难时期，对于鳕鱼的需求也实现了成长，这一数据非常积极。”她说。

此外，挪威海产品企业还在思考如何变革销售方式，更好地以中国消费者熟悉的模式进行销售。

挪威伟鳕罗蓝（Vesteraalens）公司是一家位于挪威北部的北极鳕鱼加工企业。该公司销售和市场总监尼古拉森（EirikNikolaisen）告诉第一财经记者，中国市场具有极大的体量，鱼丸、鱼油等海产品在中国十分受欢迎，鉴于中国经济向好并不断增长，公司在中国市场的业务具有美好的前景。他预计在2~3年之内，他们销售额的50%都会来自于中国市场。

尼古拉森说，在中国，电子商务发展十分迅猛并且达到了一定高度，公司已经借助一些电商平台面向中国消费者，为他们提供健康安全的鱼丸、鱼油等挪威特色产品。据他介绍，其实公司已经在中国市场耕耘多年，只不过此前是以企业对企业（B2B）的形式与中国伙伴合作，所以不为大众所熟悉。今后两年至三年内，公司将持续在这一方面加大对中国市场的攻势。