8月26日，中关村前沿技术企业灵动科技发布第四代移动机器人，在海淀成立4年后，这个前沿科技团队已成为全球极少数具备大规模集群调度AMR(Autonomous Mobile Robot，自主移动机器人)能力的机器人企业，另外两家是美国机器人初创企业同行6 River和Locus。

　　工厂、商家负担的人员劳动力成本越来越高，消费者却想天天享受“618”和“双11”的低价——这个剪刀差如何解决？机器人正成为零售、制造、物流等各行业探索解决这一问题的选择。

　　在海淀区西二旗，灵动科技的实验仓库中，移动中的搬运机器人能够迅速识别出人、叉车或者它的同类机器人，并在复杂的仓库内自行导航、规划路径，自动避开障碍物和迎面而来的工作人员。上电梯时，它们井然有序进入电梯，没有人为干预。

　　在第四代机器人V-AMR机器人之前，人类发展的前三代移动机器人依次是：磁条及导轨AGV、二维码AGV、激光AGV。前两代机器人需要借助地面上的磁条、二维码辅助才能移动，第三代机器人虽然已经越来越多走进工厂，但其采用的轮廓轨道导航技术，说白了还是“扶墙走”，通过测量机器自身与墙壁的距离来实现定位、导航，并且对地面平整度、工厂部署条件要求较高。

　　而进入V-AMR机器人时代后，类人式导航和自主感知决策能力，使得机器人能够更好地实现人机协同、提高工厂或仓库效率。以灵动科技的第四代移动机器人为例，其最高负重达600公斤，可进行360度低矮避障，能在4小时快速完成部署、1小时培训上手，可应用于制造业的产线物料、尾料、成品运载，也可衔接物流业的仓储搬运，对工厂布置场地也没有高要求。

　　京东物流仓储规划经理孟海龙表示，其与灵动科技合作的“中件拣货环节仓储自动化导入”项目已经在7月份通过验证，在作业流程中，可以减少3个步骤的人力成本，并提高效率30%。今年，后者还增加了顺丰-DHL、TCL、伊藤忠等新客户。

　　业内人士解释，如果把移动机器人比作手机，第三代的AGV机器人好比功能机，第四代AMR机器人才是智能机。

　　疫情激发之下，劳动力紧缺问题和控本增效需求愈发凸显，而这正成为移动机器人加速落地的催化剂。“不少企业开工时都存在招工难的情况，头部、腰部企业但凡有一些投资能力都希望把生产线更新，用更多智能化设备替代。”钟鼎资本合伙人汤涛说。

　　汤涛认为，相比于2018年人工智能领域的投资热潮时，如今人工智能企业要面临的考验不是“傻白甜”投资人、不是单一的场景演示，而是可持续交付与产品化能力。

　　灵动科技创始人兼CEO齐欧透露，在疫情激发下，不少企业确实在产线智能升级方面有了新需求。“现在企业基本上不会投资特别大的金额，比如花几十亿元做一个新的产业线，因为他们没有办法预测未来三年整体的市场容量的变化。”这种环境下，比较轻便、投入相对较少、对工厂改造环境要求不高的移动机器人就派上了用场。

　　“我们开玩笑说，客户要把今年12个月的预算在下半年的五六个月花出去，导致最近销售资源和交付资源非常紧张。”齐欧说，近期其客户订单和收入增加，并且100%客户实现了复购。他认为，当下对移动机器人行业无疑是一个利好期。

　　智研咨询发布的《2020-2026年中国服务机器人行业产业竞争现状及投资发展潜力报告》数据显示，预计到2020年中国机器人市场规模将突破100亿美元，2016-2020年的平均增长率达到20.5%。

　　图片来源：孙奇茹摄