近日，海南海汽运输集团股份有限公司（以下简称“海汽集团”）收到中国证监会海南监管局责令改正措施及对相关人员采取监管谈话措施决定书，因信息披露、规范运作等问题，海汽集团被责令改正；公司董事会秘书、财务总监符人恩因未能忠实、勤勉地履行职责,保证披露信息的真实、准确、完整、及时、公平被采取监管谈话。

　　而在收到上述《决定书》前，海汽集团便遭股东轮番减持。与此同时，海汽集团还发布了2020年业绩预告，预计公司2020年度经营业绩将出现亏损。

　　公开资料显示，海汽集团前身为海南省汽车运输总公司，成立于1951年，2007年改制重组成为国有控股的有限责任公司，2011年改制成为股份有限公司。是集客运、货运、旅游、公交、租赁、出租、教育、器材、保修为一体的道路运输综合服务提供商，旗下拥有28家分公司及直属单位、20家子公司，4家参股公司。

　　针对上述问题，发现网向海汽集团公开邮箱发送采访函请求阐释，但截至发稿前，对方并未予以合理解释。

　　被责令改正，还遭股东轮番减持

　　2月4日，海汽集团发布《关于收到中国证监会海南监管局责令改正措施及对相关人员采取监管谈话措施决定书的公告》，公告称海汽集团存在信息披露不及时；信息披露不准确；募集资金置换不及时等问题，海南监管局对公司采取责令改正的行政监管措施，并记入资本市场诚信信息数据库，且被要求于收到行政监管措施决定书之日起30日内向监管局提交书面整改报告。

　　图源：海汽集团公告

　　此公告中还公示了《关于对符人恩采取监管谈话措施的决定》（〔2021〕5号），海汽集团控股子公司三亚海汽场站开发建设有限公司与三亚天涯区人民政府于2019年5月15日签订《三亚市三亚湾“阳光海岸”片区棚户区改造项目房屋征收补偿安置协议（货币补偿）》，本次开发公司被征收的房屋建筑物的收购价为2192.07万元，确认的处置收益为2164.52万元。海汽集团未及时披露上述重大事件。

　　海汽集团上述行为违反了相关规定，海汽集团董事会秘书、财务总监符人恩，违反了《上市公司信息披露管理办法》第三条规定。根据《上市公司信息披露管理办法》第五十九条规定,被采取监管谈话的行政监管措施,并记入资本市场诚信信息数据库。并于2021年2月5日15时携带有效身份证件前往中国证券监督管理委员会海南监管局接受监管谈话。

    图源：海汽集团公告

　　从数据来看，上述提到的三点违规情况发生于几年前。目前，海汽集团存在的较为棘手问题或是公司大股东轮番减持股份。

　　2月3日，海汽集团发布《股东减持股份计划公告》，海南海峡航运股份有限公司（以下简称“海峡股份”）拟通过集中竞价交易和大宗交易方式减持不超过316万股，即不超过公司股份总数的1%。而这也并非海峡股份第一次减持，在2020年10月19日至11月19日期间，海峡股份曾减持了海汽集团316万股。

    图源：海汽集团公告

　　值得注意的是，2020年以来大规模减持的股东不止海峡股份，据不完全统计，海汽集团近一年共发布25次减持类公告。截止1月5日，持股前五大股东海南海钢集团有限公司、海南省农垦投资控股集团有限公司、海南高速公路股份有限公司、海南海汽投资控股有限公司近一年皆存在减持海汽集团股份的情况。

　　Wind数据显示，近一年海汽集团股东共减持2238万股。目前各大股东持股比例为，海南海汽投资控股有限公司持股42.50%；海南高速公路股份有限公司持股16.75%；海南海峡航运股份有限公司持股2.75%；海南海钢集团有限公司持股1.21%；海南省农垦投资控股集团有限公司持股0.77%。

　　图源：Wind

　　业绩预亏，资产负债率偏高

　　在减持的同时，海汽集团还发布了《2020年度业绩预告》，经公司财务部门初步测算，预计公司2020年度经营业绩将出现亏损，实现归属于上市公司股东的净利润为人民币-7000万元到-11000万元；预计公司2020年度归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为人民币-1亿元到-1.35亿元。

　　对于业绩预亏，海汽集团称业绩预亏的主要原因是自新型冠状病毒感染的肺炎疫情发生以来，海汽集团主营业务先后暂停运营，对主营业务营收、效益产生了重大影响。下半年，随着疫情防控形势逐步好转，但疫情对道路客运、旅游客运市场的负面影响还在持续，公司主营业务仍处于低迷状态，难以恢复至疫情前水平。

　　虽然海汽集团言明业绩的亏损是疫情所致，但发现网跟踪数据发现，2019年海汽集团营收净利情况已经开始下降，同时公司一直存在资产负债率高、总资产周转率低的问题。

　　Wind数据显示，2018年-2019年及2020年前三季度海汽集团营业总收入分别为11.17亿元、10.41亿元和4.14亿元，同比增速1.06%、-6.84%和-48.40%；同期净利润分别为0.60亿元、0.49亿元和-1.06亿元，同比增速15.45%、-19.24%和-421.10%。

　　图源：Wind

　　资产负债率方面，2018年-2019年及2020前三季度分别为42.66%、43.13%和46.70%，同期行业平均值为29.04%、28.28%和32.08%；总资产周转率方面，2018年-2019年及2020前三季度分别为0.58%、0.51%和0.20%，同期行业平均值为0.93%、0.92%和0.58%。

　　图源：Wind

　　相关业内人士对发现网表示，业绩不理想一时可以归于疫情，但海汽集团自身的问题早已见端倪，且就目前的形势，恢复“如初”并非短期可以实现。与此同时，据彭博社建立的全球最大疫苗接种数据库推算，以两剂疫苗75%的覆盖率为目标，全球还需要7.4年才能恢复疫情之前的常态。“疫情”不能作为长久的理由，如何调整业务改善业绩或是海汽集团的当务之急。

  （发现网记者 罗雪峰 实习记者 刘悦）