小鹏汽车在G3 2019老用户提车不到半年的时间里，就发布了新款G3 2020。新款车在老款的基础上，做了很大的升级和改动。以两代汽车的尊享版为例，续航从2019款G3尊享版的365km，升级到2020款G3长续航尊享版的520km，而两者价格却相差不大。
　　
　　不少老客户看到“加量不加价”的行为，在小鹏APP里直呼:“老客户不如狗”、“被缴了智商税”，各地纷纷出现了一些维权活动，小鹏汽车被“喜提”新浪微博热搜。
　　

　　图片来源：新浪微博
　　
　　隐瞒新款消息，小鹏汽车引导消费者下单老款？
　　
　　发现网记者了解到，在小鹏汽车的官方微博中，关于新款的G3 2020一直没有明确的宣传，只有在7月8日透露了要发布新车这一消息。
　　

　　图片来源：新浪微博
　　
　　毫无预警的新车发布让之前刚提到车的老客户心生不满。更高的配置，更具性价比的价格，让消费者有了被“套路”的感觉。
　　
　　有购买G3 2019的老客户称，直至7月10日新车发布会之前，还有大批的消费者在七月初提车。小鹏汽车工作人员在隐瞒新车上市的同时，还催促消费者抓紧时间购买老款，有甚者还以补贴退坡的旗号引导消费者下单。发现网记者就此事向小鹏汽车进行询问，但截至发稿前，小鹏汽车没有给予回复。
　　
　　小鹏汽车是2014年诞生的互联网电动汽车品牌，许多客户出于对国产互联网汽车的信任选择了年轻的小鹏汽车。
　　
　　小鹏汽车的做法让老客户伤透了心，降低了消费者对其的信任度。有老顾客称：“我们愤怒的不是小鹏升级换代，而是那么多人连车都没有看到就选择相信你，得到的却是欺骗。”
　　
　　何小鹏发布道歉信，汽车降价是误解？
　　
　　面对网络上扑面而来的负面报道，小鹏汽车董事长何小鹏在7月12日发布了道歉信，就网络上关于老客户的质疑进行道歉，并声称关于“加量不加价”的情况纯属误解。
　　

　　何小鹏道歉信截图（图片来源：新浪微博）
　　

　　小鹏G3车型价格对比（来源：新浪微博）
　　
　　何小鹏提到，关于此次定价是在成本、市场竞争、用户接受度等多个方面进行考虑的。
　　
　　是否正如何小鹏所说，降价是误解呢？何小鹏的道歉信中提到，以2019款G3智享版为例，实际成交价格为13.98万元—16.78万元，这个金额是以预定时间的早晚所决定的。不包含一些其他的福利（5000元的保险以及5000元的精品赠送），2019年2月之后预定的顾客实际上所需要支付的现金为16.78万元左右。反观2020款G3，400km标准续航智享版的价格为16.38万元，520长续航智享版的金额为17.98万元。
　　
　　有些消费者认为，对于新能源电动汽车来说，续航是他们最为看中的一个方面，他们愿意多花一部分的费用来买到性价比更高的汽车，来让自己的汽车能够达到更好的续航，不必再多跑几趟充电桩。仅仅相差一万元左右就可以续航提升155km，何小鹏所说的“误解”，消费者不能接受。
　　
　　维权事件持续发酵，孙宇晨出资1000万支持车主起诉
　　
　　何小鹏的道歉信没有使老车主感到满意，反而在车主圈掀起了更大的波澜。何小鹏承诺从7月12日起，3年内增换购小鹏汽车的任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。
　　
　　这种再次购车才能享受补贴的消息一出，更是将车主们的不满再次放大。7月13日，北京等地出现了多起小鹏汽车用户的维权事件。有用户在自己的汽车上贴满了“谁买谁后悔”、“小鹏汽车欺诈销售，侵犯消费者合法权益”等字样。
　　

　　各地消费者维权情况（图片来源：新浪微博）
　　
　　面对这样的风波，在截稿前，小鹏汽车仍没有给出一个让车主满意的方案。    事件继续发酵，7月14日，孙宇晨在微博发声，表明坚决反对小鹏汽车欺瞒消费者的行为，愿意出资一千万作为法律起诉的保证金，来帮助车主维权。这个孙宇晨就是456万美元拍下“巴菲特慈善午餐”的90后企业家。
　　
　　许多网友对孙宇晨这种“蹭热度”的行为嗤之以鼻。然而，不管孙宇晨是蹭热度，还是真心要为消费者维权，都将小鹏汽车再次推向了舆论的中心。事态还将如何演化，发现网将持续关注。（发现网记者罗雪峰 左星月）