3月27日晚间，华友钴业发布了2019年年度报告。报告中指出，虽受钴价下行，全年低位徘徊的影响，公司盈利空间被严重压缩，但2019年公司仍实现营收188.53亿元，同比增长30.46%；归属于上市公司股东的净利润1.20亿元，比上年同期下滑了92.18%；经营活动产生现金流量净额259.97亿元，同比增长42.64%。

    作为国内最大的钴产品供应商与锂电三元前驱体产品主要供应商之一，华友钴业产销规模和技术开发能力均处于行业前列。2019年在钴新材料和锂电材料行业调整、行情剧变的严峻挑战下，华友钴业迎难而上，创新与外拓齐行，为2020年5G商业化与海外新能源汽车的放量做好充足准备。

    5G+新能源汽车持续放量

    行业长期向好

    2019年，新能源汽车行业在相关政策的引导下保持健康稳定发展。从国内来看，我国政府发布了一系列新能源政策，如汽车补贴政策、取消动力电池“白名单”等。这些政策逐步取消了对国外新能源汽车厂商及电池厂商的限制，促进产业进一步开放，引入更深层次市场化竞争。

    从全球来看，英国将燃油车禁售时间提前五年至2035年，德国大幅提升新能源汽车补贴，美国也提出购车抵税计划。根据EVSales数据，2019年全球共售出了约220万辆新能源汽车，同比增长了10%。新能源汽车市场的快速发展，带动了新能源汽车上下游产业链的相关企业都呈现出高速增长的态势。

    此外，新一代移动通讯5G快速发展。根据中国信通院数据，2019年全年，国内手机市场总体出货量3.89亿部，其中5G手机1376.9万部。随着5G产业的快速发展，消费类电子的需求将触底回升，根据IDC预计，2020年将有接近1亿部5G智能终端出货量，到2023年，5G终端产品年出货量将超过4亿部。

    华友钴业表示，公司新能源板块主要从事锂电正极材料三元前驱体产品的研发、生产和销售，三元前驱体产品主要用于动力汽车、储能系统电池正极材料。在新能源汽车和5G行业长期向好、现有材料技术无法突破、资源供给有限等多重因素的影响下，华友钴业所从事的新能源锂电材料及钴新材料产业具有广阔的市场前景。

    报告期内，华友钴业共销售钴产品24651吨，较上年同期增长约13.14%；根据安泰科数据，2019年全球钴消费约为13.4万吨，公司钴产品销量约占全球消费量的18%；销售三元前驱体产品14111吨，较上年同期增长约7.63%。

    天风证券在研报中指出，5G换机潮叠加海外电动元年，钴需求有望恢复高增长。2018年约60%的钴消费用于电池领域，这其中81%的电池应用于3C领域，仅有19%的电池应用于动力电池领域。3C领域因5G换机潮的来临，以及如TWS等衍生应用的加速推广，需求有望重启高速增长；2020年欧洲传统车厂EV元年，成为拉动钴需求新的增长点。

    行业龙头嘉能可减产

    海外重大项目落地

    由于钴矿供给端比预期减少，新建、技改扩产钴矿项目也有推迟建设或停工的现象。

    据了解，嘉能可Mutanda矿已于2019年11月正式停产，受Mutanda关矿的影响，嘉能可四季度钴产量下降13%至1.19万吨，全年来看，钴产量仅为4.64万吨，预计2020年钴矿产量为2.5至3.3万吨区间。

    业内人士分析，Mutanda的关停，对2019年钴供给影响约2000吨左右，但对于2020年至2022年的全球钴供应来说，意味着全球钴供应将减少2.5万吨以上，约占2018年全球总供给近20%（按照19年15万吨预计16.67%）。由于供给开始收缩，2020年的钴缺口可能达到0.4万吨，供需扭转有望带来钴价长牛。

    海外行业龙头减产，是华友钴业巩固自身地位，拓展全球市场的机遇。

    近日，华友钴业子公司华海新能源与韩国浦项化学签订了《N65前驱体长期购销合同》。合同期限共34个月，自2020年3月至2022年12月，合同合计产品数量约76250吨。据合同按当前市场价格测算，预估合同总金额约为72到76亿元人民币，占公司2019年度经审计营业收入的38.19%至40.31%。

    华友钴业方面表示，本次签订长期销售合同，有利于提升产品市场占有率。该合同用于国际欧美高端汽车供应链，是公司贯彻“两新三化”战略，坚持走“产品高端化”路线的重要体现，将增强公司在锂电新能源产业链中的综合竞争力。