3月31日晚间，中国国航披露2019年年报。年报数据显示，2019年国航实现营业收入1361.81亿元，同比下降0.43%；净利润为72.52亿元，同比下降11.57%。

    中国国航方面表示，2019年，中国国航紧跟宏观和行业变化，紧盯市场动向，及时有效地调整航线网络；持续提高资源配置水平、优化生产组织，飞机利用率、平均客座率均实现同比提升；积极应对部分飞机停场，统筹航线运力资源配置，弥补运力缺口；加强大项成本管控，调整优化债务结构。虽然面临国际局势复杂、油价和汇率波动等不利因素，本报告期内仍创造较好的业绩并保持行业领先优势。

    推进数字化转型 常旅客贡献收入同比增长5%

    2019年，中国国航积极推动主基地北京首都国际机场T3航站楼改造、第四跑道及陆侧综合交通枢纽等项目建设，坚定不移推进北京首都国际机场世界级枢纽建设。周密组织大兴机场首航与投运，两场运行安全顺畅。

    北京枢纽新开北京-金边、北京-长治等国际、国内航线；加密北京-上海、北京-广州等航线的频次；北京枢纽可衔接OD总量增加到6332个，枢纽联程贡献人次同比增长7%；全委托行李直挂业务覆盖经北京国际转国内总旅客量的96%。北京枢纽的航班规模不断扩大，航线网络持续拓展，枢纽商业价值稳步提升。成都国际枢纽新开成都-武夷山等航线；经成都中转国际通程航点累计达39个，中转人数同比增加6%。

    此外，中国国航新开上海-伦敦、重庆-长春等国际、国内航线。截至2019年12月31日，本集团经营客运航线达770条，其中国际航线137条，地区航线27条，国内航线606条。公司通航国家（地区）43个，通航城市187个，其中国际65个，地区3个，国内119个；通过与星空联盟成员的合作，将服务进一步拓展到195个国家（地区）的1317个目的地。

    2019年，中国国航坚持全机队运营优化，克服运力紧缺影响，投入紧密匹配市场需求，资源利用效率持续提升；把握市场营销节奏，提高投入与市场、产品与客户的匹配度，平均客座率提升，保持主要基地和干线的竞争优势；积极应对部分飞机停场，通过优化航线结构、调整替代机型等举措，统筹航线运力资源配置，弥补运力缺口。强化收益精细管理，完善运价管理体系，销售收入同比增长2.1%，两舱收入同比增长2.4%。

    此外，中国国航持续推进数字化转型，形成体验引领，电商平台及网站快速迭代，优化和新增1，900余项功能；国航APP注册用户突破千万，销售收入突破100亿，同比增长39%。常旅客服务全面升级，忠诚度和消费黏性均显著增长，“凤凰知音”荣获新华网颁发的“最佳品质常旅客计划”大奖。截至报告期末，“凤凰知音”会员总数达到6，359.53万人，常旅客贡献收入同比增长5%。

    增强服务协同能力 推进优质品牌战略

    2019年，中国国航聚焦航班正常性管理，全方位提升餐饮与机上娱乐品质。设立北京枢纽国内航线“全自助服务区”，全面推进“无纸化”便捷出行服务，在105个国内站点开通二维码电子登机牌通关服务，并在北京-澳洲航线开通首条“无纸化”出行国际航线。扩大品牌传播力度，参加第二届中国国际进口博览会，助力北京冬奥会、世园会筹办，开展联合营销推广，公司品牌认知度和影响力显著提升。上线“胖安达”新版机上安全须知视频，提升国航年轻化的品牌形象。国航以1678.76亿元的品牌价值位列世界品牌实验室第十六届世界品牌大会“2019年中国500最具价值品牌排行榜”第21位，为中国民航之首。

    2019年，中国国航继续聚焦成本效率的提升，进一步调优成本结构，提高生产效率和资源配置。在生产组织层面，继续推进“全机队运营优化项目”，落实计算机油量精细化控制等措施，节约航油成本；优化机队维修工作计划，提高机队总体可用率。在营销和采购管理方面，持续提高直销比例，降低代理费率；推进机供品全流程管理，减少生产外消耗。在运行保障方面，大力推进新能源应用，不断优化资源配置，降低成本消耗。在资金管控方面，主动防范和化解金融风险，提高资金效率，拓展融资渠道，优化债务结构，降低资金成本。