截至3月3日收盘，*ST众泰再度一字涨停，这已是该股自2月10日以来连续第11个交易日涨停，股价由2月9日收盘的1.83元/股涨至3.14元/股，累计涨幅达71.58%。

　　但需要注意的是，股价涨势如虹，公司却麻烦缠身。

　　从公司基本面看，*ST众泰近两年业绩堪忧，2019年亏损111.9亿元，2020年预计再度亏损60亿元—90亿元，2020年末归属于母公司所有者权益预计为-31.81亿元至-18.14亿元。公司目前生产停滞，下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，主要产品汽车整车效率不大、销售收入总额较低。控股股东铁牛集团有限公司已被浙江省永康市人民法院宣告破产，但其对上市公司3.1亿元非经营性资金占用尚未解决，对上市公司2018年、2019年业绩补偿承诺至今未履行。此外，福特中国于2月3日表示已终止与公司组建电动汽车合资公司的计划。

　　从交易情况看，*ST众泰短线资金投机炒作特征明显。一是期间多为无量涨停，交易量较低，日均成交13.72万手，日均成交金额0.33亿元，日均换手率1.10%。二是买入以个人投资者为主，个人买入占比99%，中小投资者为核心主力，占比近7成，机构投资者整体参与度极低。三是涨停板买入封单较为分散，中小投资者为主要力量，占比超7成。四是买入居前的投资者偏好交易风险警示股票，习惯快进快出，短线交易特征明显。

　　目前，*ST众泰股价上涨缺乏业绩支撑，已严重脱离公司基本面，一旦股价回落，高位接盘的中小投资者将遭受不必要的损失。中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东在接受《证券日报》记者采访时建议，投资者应增强风险意识，理性合规参与交易，切忌盲目跟风炒作，避免侥幸投机心理。

　　“在注册制稳步推进、市场有效性增强以及机构投资者增多的背景下，追炒ST/*ST股的现象近两年已有所减少，但在货币政策宽松、流动性宽裕的情况下，追炒ST/*ST股之风又有所增加。”苏宁金融研究院宏观经济研究中心副主任陶金向《证券日报》记者分析称，很多投资者抱着侥幸心理，认为自己能够在股价剧烈波动中获利，但回顾历史，相当多的投资者都因为追炒垃圾股而遭受较大损失，建议投资者谨慎参与。

　　此外，中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东认为，当前市场陷入轮转时期，特别是经济发展恢复较快时，就会出现一定的投机炒作行为，“炒新”“炒小”等问题突出。正常一定的投机反映了市场活跃度，但过度投机就会引发市场风险，特别是投资者面临更大的风险，因此，需要利用资本市场监管政策，促进市场稳健发展，避免过度投机风险，扰乱或扭曲市场。

　　展望未来，陶金认为，尽管随着机构投资者继续壮大和居民家庭资产配置转向资本市场和通过机构投资者进行资产配置，这些ST/*ST股票的投资需求将逐步消失，但未来仍会有一部分投资者只看到短期涨幅而铤而走险，对于这部分投资者和垃圾股市场而言，还是需要形成更加成熟的投资者教育体系和严格退市机制，在建设好制度的前提下，实现收益风险自担的可持续发展。