5月20日晚，爱建集团（600643，SH）发布公告称，公司拟与关联方均瑶航投、吉祥航空等均瑶集团其他下属企业，以及长期稳定的具备航空产业协同作用的战略投资者等共同投资上海吉道航航空科技合伙企业，公司与上述关联方共同参与投资合伙企业的目的为最终投资航空实体企业。

　　值得一提的是，5月19日晚间，“复星系”成员豫园股份也发布公告称，拟联合关联方、航空产业战略投资者等共同出资不超过400亿元，设立豫园航空产业合伙企业（有限合伙）。豫航产业设立后，拟对外投资航空实体企业。根据公告，豫园股份本次出资额将不超过100亿元，豫园股份关联方与联合战略投资人合计出资额不超过300亿元。

　　据多家媒体报道，从内部或知情人士方面确认，吉祥航空及豫园股份拟对外投资的航空实体企业就是海航控股。

　　3月19日，海航控股曾在集团官网发布公告，分别为旗下航空主业板块、机场板块及供销大集招募战略投资者。

　　这也意味着，海南航空已经吸引了复星郭广昌、均瑶王均金两位资本“大佬”的目光。

　　据爱建集团公告介绍，合伙企业全体合伙人出资总额不超过300亿元人民币，公司作为有限合伙人出资额不超过40亿元人民币。公告称，此举将对公司在高端装备制造、航空产业业务领域的投资布局起到积极影响，符合公司长期发展战略。

　　4月30日，吉祥航空公告称，拟联合上海均瑶航空投资有限公司以及与公司形成长期稳定的战略合作伙伴关系的具备航空产业协同作用的战略投资者等，共同设立合伙企业并以该等合伙企业投资航空实体企业。

　　当时的公告显示，吉祥航空和均瑶航投拟共同投资设立一家有限责任公司上海均祥海航空发展有限公司，公司与均祥海、均瑶航投以及战略协同投资人共同设立有限合伙企业上海吉道航航空科技合伙企业（有限合伙），吉道航全体合伙人出资总额不超过300亿元人民币，其中均祥海为普通合伙人，出资额为0.5亿元人民币，吉祥航空作为有限合伙人，出资额为50亿元人民币，均瑶航投以及战略协同投资人合计出资额不超过249.5亿元人民币。

　　5月11日，《每日经济新闻》记者曾以股东身份参加吉祥航空2020年年度股东大会，从现场投资者提问来看，对外投资航空实体企业进展颇受关注，虽然吉祥航空从未明确表示投资企业为海航控股，但多名投资者提问均有指明“对海航控股投资进展如何”。

　　吉祥航空并没有对此表示否认，但也没有透露更多内容，现场有董事回应称，“我们现在还没有（收购），因为牵涉到另一家上市公司，我们的股东大会不方便回答这个问题。”

　　根据海航官网，自1993年创业至今，海航集团经历28年发展，从单一地方航空运输企业发展为跨国企业集团，以航空运输为主业，深耕海南市场，布局航空网络、基础设施、航空物流、飞机维修、飞机租赁、离岛免税、旅游消费等多个产业。

　　海航集团旗下参控股航空公司14家，参与管理机场13家，机队规模近900架；开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次。

　　4月29日晚间，海航控股发布2020年度报告，公告显示，受疫情和公司破产重整影响，公司全年实现营业总收入为294.01亿元，同比下降59.38%；归属于上市公司股东的净利润亏损640.03亿元。与此同时，海航控股2021年一季报显示，营业收入77.33亿元，同比增幅达到12.26%，净利润亏损29.46亿元，同比大幅减亏。