◎“2023年，汽车行业形势严峻，受到多重超预期的冲击，汽车市场下行的压力依旧很大，复苏的迹象尚未明显显现。”德众汽车表示，从市场层面上看，产能释放过度和需求相对不足已成为现阶段汽车市场的主要矛盾。当前，汽车供给与需求都在改善，但需求的恢复相对于供给的改善仍显不足。

　　每经记者陈浩 每经编辑张海妮

　　8月21日晚间，德众汽车（BJ838030，股价2.52元，市值4.51亿元）披露了2023年半年报。今年上半年，公司实现营收12.68亿元，同比下降5.08%，归母净利润为453万元，同比下降62.52%。实际上，公司在2022年归母净利润同比下降也超六成。

　　德众汽车主营汽车零售业务，到今年上半年末，公司旗下拥有40家4S店。公司表示，2023年，汽车行业形势严峻，受到多重超预期的冲击，汽车市场下行的压力依旧很大，复苏的迹象尚未明显显现。压力之下，德众汽车选择布局新能源汽车、报废汽车拆解再生资源循环再利用等领域，但目前对业绩贡献有限。

　　上半年净利润下滑超六成

　　德众汽车是一家以汽车整车销售为主、集多品牌店与多项汽车后市场服务为一体的汽车销售服务企业。公司主要通过下辖的4S店在授权区域内开拓业务，收入主要来源于汽车销售服务与汽车后市场服务。到今年上半年末，旗下拥有40家4S店，其中拥有新能源4S店12家。

　　今年上半年，德众汽车实现营收12.68亿元，同比下降5.08%，归母净利润为453万元，同比下降62.52%。公司表示，市场竞争日趋激烈，2023年3月武汉一些汽车制造商大幅降价和当地政府给予大额补贴，导致潜在客户持币待购观望心态严重；同时，新能源品牌目前整体处于市场培育期，销量不高，但场地租金、建店费用摊销、资产折旧、人员工资等固定开支较大，新能源汽车业务对公司整体业绩贡献度有限。

　　德众汽车业务立足于湖南，旗下4S店主要分布在湖南、贵州地区，主要销售市场锁定三、四线城市。分区域来看，今年上半年，公司在湖南、贵州、四川的营业收入分别为5.85亿元、6.53亿元和2945万元。公司提到，目前四川地区仅有一家4S店。

　　面对激烈的市场竞争，德众汽车选择布局新能源汽车、报废汽车拆解再生资源循环再利用等领域，但目前对业绩贡献有限。今年上半年，分产品来看，公司整车销售实现营收10.38亿元，同比下降8.23%；售后维保实现营收1.34亿元，同比上涨3.98%；增值服务实现营收6416万元，同比上涨12.76%；报废车辆回收拆解实现营收1285万元，同比上涨346.32%。

　　公司称汽车市场下行压力依旧很大

　　全国工商联汽车经销商商会于6月26日发布的《2022汽车经销商对生产厂家满意度调研暨汽车经销商生存状况调研报告》显示，2022年度，豪华品牌中47.4%的4S店亏损；自主品牌中73.8%的4S店亏损；合资品牌中63.7%的4S店亏损；新能源品牌中66%的经销商亏损。

　　“2023年，汽车行业形势严峻，受到多重超预期的冲击，汽车市场下行的压力依旧很大，复苏的迹象尚未明显显现。”德众汽车表示，从市场层面上看，产能释放过度和需求相对不足已成为现阶段汽车市场的主要矛盾。当前，汽车供给与需求都在改善，但需求的恢复相对于供给的改善仍显不足。

　　《每日经济新闻》记者注意到，目前德众汽车还存在存货占总资产比例较高的风险。今年上半年末，公司存货金额为5.54亿元，占总资产的比例为36.35%；同时，公司货币资金余额为1.33亿元，同比下降11.99%。公司此前提到，汽车经销商日常经营对现金流要求较高，公司整车采购一般需先付款后提车。

　　德众汽车下半年经营压力是否仍然比较大？记者试图就此采访德众汽车，多次拨打公司证券部门电话，但电话未获接通。