摩根士丹利汽车分析师表示，完全自动驾驶的苹果汽车可能不会有方向盘，并且可能会成为特斯拉和其他电动汽车制造商的主要竞争对手。在给一份给投资者的说明中，摩根士丹利分析师亚当-琼斯分享了对苹果进入汽车市场的看法。

　　其中，琼斯指出，苹果对汽车业务36亿美元投资额对一家汽车工厂来说非常巨大，但是这些钱可能只是苹果对汽车业务全部投资的一部分。同时，期待传统汽车体验的用户可能要再考虑一下了，不要期待苹果汽车会提供方向盘。他表示，我们很难想象苹果进汽车会涉及到驾驶过程的人工干预，但带有方向盘的苹果汽车就像一个带有物理按钮的iPhone。如果我们是对的，那么这可能真的会给投资者带来巨大升值。

　　该分析师补充说，苹果汽车确实是特斯拉的主要竞争对手，但是在苹果汽车上市之前，这家成熟的电动汽车制造商可能会推出数十款新车。他补充说，可能并不是每家电动汽车制造商都能成为顶端厂商，琼斯预计，苹果汽车消息将加速特殊目的收购公司在市场上拆分或者收购活动。

　　琼斯维持到2030年电动汽车渗透率为31%的预测，但他也重申，这一预测没有考虑到苹果汽车。摩根士丹利的Katy Huberty在此前的一份研究报告中写道，将当前的市场份额数据应用于电动汽车市场的预测，很可能大大低估了苹果汽车业务在未来的规模。