北京时间12月23日早间消息，美国汽车安全监管机构周三表示，已经对2017年以来卖出的58万辆特斯拉汽车展开正式安全调查，原因是该公司决定允许乘客在前置触摸屏上玩游戏。

　　美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，该局展开的初步评估涵盖了2017年至2022年款特斯拉Model 3、Model S、Model X和Model Y车型。该局认为，这种被称为“乘客游戏”（Passenger Play）的功能“可能会分散司机的注意力，增加撞车的风险”。

　　该局称其已经“确认，在配备了‘乘客游戏’功能的特斯拉汽车上，该功能自2020年12月以来已经启用”。在此之前，这种游戏功能“只有在车辆停在停车场时才能启用”。

　　美国国家公路交通安全管理局在周三发布的一份声明中表示，该局“致力于确保在美国的道路上执行最高的安全标准”。

　　该局称其启动调查的决定是基于有报道称，“特斯拉的游戏功能可以从驾驶座上看到，并且可以在驾驶车辆时启用”。

　　州长公路安全协会（GHSA）周三表示，该协会对美国国家公路交通安全管理局针对特斯拉的安全问题展开调查感到高兴，“并希望提醒所有司机在驾驶时保持警惕，专注于路况”。

　　特斯拉尚未就此置评。

　　美国国家公路交通安全局表示，该局将“对特斯拉‘乘客游戏’功能的各个方面进行评估，包括其使用频率和使用场景等”。

　　本月早些时候，有报道强调指出这一游戏功能令人担忧，从而促使美国国家公路交通安全管理局表示，该局正在与特斯拉就此事展开讨论。

　　该局曾在12月初指出，分心驾驶问题导致了相当多的美国公路死亡事件发生，仅2019年就有3142人因此丧生。安全倡导人士则认为，官方数据低估了这个问题，因为并不是所有发生车祸的司机后来都承认自己分心了。

　　上述媒体报道称，特斯拉通过更新增加了三款游戏，其中包括纸牌游戏Solitaire等，并表示车上贴有警告标识，上面写着：“汽车行驶时玩游戏的功能只对乘客开放。”

　　报道称，该游戏功能要求确认玩家是乘客才可以玩，但实际上司机也只需按下确认按钮，就可以玩游戏了。

　　2013年，美国国家公路交通安全管理局发布了指导方针，鼓励汽车制造商“在设计和采用车辆信息娱乐设备时，将安全和防止司机分心的问题纳入考虑因素”。

　　该局称，上述指导方针“建议，对于车载设备的设计，要以不能被司机用来在驾驶时执行会分散其注意力的次要任务为宗旨”。

　　今年8月，该局还就特斯拉的驾驶员辅助系统Autopilot启动了安全调查，此次调查涉及到76.5万辆特斯拉汽车。此前，该系统被指与一系列撞车事故有关。

　　初步评估是美国国家公路交通安全管理局决定是否将调查升级为工程分析的第一步，而只有在进行工程分析之后，该局才能在如有必要的情况下要求汽车制造商发起召回行动。

　　该局称其在去年11月收到俄勒冈州一名特斯拉Model 3司机对上述游戏功能的投诉，这名司机表示：“给司机制造危险的分心，这是一种是鲁莽的疏忽行为。”

　　此前在11月29日，戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰公司在美国召回了227辆汽车——其中包括2021年款S580、2022年款EQS450、EQS580和S500——原因是这些车辆的汽车信息娱乐系统“可能会在开车时激活电视和互联网显示屏，分散司机的注意力”。