房地产利好政策密集来袭，地产板块狂掀涨停潮，截至11月25日收盘，大基建央企指数涨3.4%，中国武夷一字板，嘉凯城、信达地产、新黄浦、中交地产等近10股涨停，金地集团、新城控股、万科A涨近8%。 

　　而在基建产业链个股狂涨背后，出现了私募大佬但斌“布局”的身影。 

　　最新财报显示，但斌正在积极寻求转变，三季度股票持仓“大换血”，两只基金集体“清仓”新能源，并大举减仓白酒股。 

　　最新瞄准基建产业链股 

　　不久前，一则打新名单透露了但斌“建仓”动向，鲜少出动打新市场的但斌，瞄准了基建产业链股南方路机。具体来看，南方路机的网下申购名单中，但斌旗下东方港湾天恩马拉松、东方港湾马拉松27号、东方港湾马拉松8号、东方港湾倚天1号等4只基金赫然在列，均参与了打新。不过，此次打新获配金额并不高，在申购中共动用了近2.3亿元，4只基金总共获配504万股，合计获配金额约1.2万元。 

　　无独有偶，私募大佬林园也现身南方路机网下发行配售名单，旗下参与打新的基金数量多达200只，申购动用资金超百亿元，最终获配金额约58.35万元。 

　　南方路机于11月8日沪市主板发行上市，主要从事工程搅拌等设备的生产，高度依赖于基建和房地产市场，其主要产品被广泛应用于建筑、道路、桥梁、水利等基础设施建设和房地产开发等下游市场。 

　　招股说明书显示，南方路机近三年业绩保持稳定增长，2019年至2021年期间，公司营业总收入为10亿元、11.4亿元、12.8亿元；净利润分别为4312万元、1.46亿元、1.55亿元。 

　　两只基金“清仓”新能源 

　　值得注意的是，但斌正在积极寻求转变。最新财报显示，银河金汇东方港湾1号基金和银河金汇东方港湾2号基金，三季度股票持仓“大换血”，两只基金集体“清仓”新能源，并大举减仓白酒股。 

　　具体来看，银河金汇东方港湾1号基金的前十大重仓股调换了6只，长安汽车和宁德时代两只新能源股均消失在前十大重仓股名单中，而在二季度末时，长安汽车和宁德时代分别位列其第六和第十大重仓股，占基金净值比分别为5.71%和2.87%。 

　　银河金汇东方港湾2号基金的操作更为激进，十大重仓股仅剩下4只，直接“砍仓”过半，相比二季度，曾位列其第七和第八大重仓股的宁德时代和比亚迪，在最新三季报中均没了身影。 

　　清仓式减持新能源的同时，取而代之是煤矿等传统能源股，截至三季度末，银河金汇东方港湾1号基金前十大重仓股中新增了陕西煤业、兖州煤业、中国神华3只煤炭股，并增持了兖矿能源6.8万股，兖矿能源也直接从其第九大重仓股晋升为第三大重仓股。 

　　同样，银河金汇东方港湾2号基金也大举加仓了兖矿能源，三季度增持了11.8万股跃进基金第二大重仓股。 

　　除了新能源以外，从但斌最新持仓变化来看，白酒股也惨遭两只基金“清仓”。截至三季度末，五粮液、古井贡酒、山西汾酒均从银河金汇东方港湾1号基金前十大重仓股中消失；同样，银河金汇东方港湾2号基金也仅留下贵州茅台这一只白酒股。 

　　新能源股缘何被机构抛弃 

　　新能源不再是机构的“心头好”了吗？远在大洋彼岸的巴菲特也有相似操作，今年以来，“股神”巴菲特旗下的伯克希尔已经连续五次减持比亚迪H股，4个月累计套现约102.68亿港元。 

　　财经评论员张雪峰接受《华夏时报》记者采访时表示，短期内的“新能源减持大潮”并不能说明什么，新能源未来依旧会有发展前景。在二级市场上，有增持就会有减持，这是很常见的证券市场投资行为，金融大佬们纷纷减持也并非就意味着集体不看好新能源，而是因为证券市场投资行为本就可能存在着“跟风、抱团”等现象，可能像巴菲特一样的减持行为就会影响到其他投资者。 

　　张雪峰指出，传统化石能源总会有消耗殆尽的一天，而相反的是，新能源行业是一个经久不衰的行业，人类的各种实践活动，衣食住行都离不开能源，尽管传统化石能源在未来很长一段时间都会是人类主要依赖的能源，但是新能源作为未来能源、清洁能源，依然是一个很值得研究与投资的方向。 

　　北京社科院研究员王鹏告诉《华夏时报》记者，不必过分解读私募机构减仓套现新能源个股。短时间内，私募基金的增持或减持，板块小范围内的涨跌，都是一个正常的市场操作行为。无论是“股神”巴菲特还是知名基金经理，一定程度上的减持，不意味着长线不看好新能源，其更可能是从投入和产出的成本收益角度出发，来获得收益最大化。即使是大范围减持新能源，也并不意味着新能源未来没有发展潜力，可能是目前阶段到了一个高位。整个新能源板块，从基本面来说，无论是相关企业营收，还是行业未来发展趋势，都非常具有潜力。