上周甲醇走势偏弱，反弹乏力。供应端来看部分检修推迟，国内5月检修规模尚不足以改善供需情况，并且宁夏宝丰二期5 套气化炉中的其中一套已投产，全部投产日益临近。海外美洲、欧洲开工下滑，但伊朗新投产装置来势汹汹，4、5月进口量较一季度已明显恢复。目前库容紧张问题凸显，常州部分库区针对交割货源上调仓储费标准，05交割或达23万吨左右，后续或冲击现货市场。沿海库存仍在反季节性缓慢提升。甲醇目前下游需求偏弱，尤其传统需求开工均处低位，海外与中国到岸价差缩窄也预示着海外需求乏力。09甲醇预计震荡偏弱，关注交割后现货市场表现，建议暂时观望。

　　供应端来看，截至5月14日，国内甲醇整体装置开工负荷为 66.05%，环比下降2.8个百分点。西北地区部分煤制烯烃装置甲醇装置检修，西北地区甲醇开工负荷下降。检修方面，新疆天业、西北能源、鲁西化工、新能凤凰等装置检修，山东明水、内蒙国泰推迟至6月检修。卡贝乐5月10日复产，青海桂鲁计划5月中旬复产。

　　国外装置方面，美洲、欧洲部分装置停车或负荷偏低，但近期部分伊朗装置投产提负。Keveh230万吨装置负荷6-7成，关注后续提升情况；Marjarn负荷偏低；伊朗新增产能方面， Busher提升至6成负荷，Kimiya于4月中传出试车传闻关注后续何时出产品。南美梅赛尼斯特立尼达85万吨及智利84万吨装置，4月起进入无限期停产；特立尼达MHTL2套小型甲醇装置停车检修；美国LyondellBasell装置停车检修；卡塔尔QAFAC、俄罗斯Tomsk 、Metafrax 、荷兰Bioethanol 、挪威 Statoil负荷不高。其余装置基本正常。

　　2020年计划新增甲醇制烯烃装置极少，其中老装置常州富德30万吨MTO此前传闻有复产计划，但暂未实施；天津渤化60万吨MTO计划年底投放，对今年影响不大。吉林康乃尔30万吨MTO投产长期推迟后，终于在4月16日投产；但其后续生产持续性不大乐观。

　　MTO开工负荷80.27%。吉林康乃尔30万吨 MTO4月16日投产，仍有待观察；神华榆林 4月5日起检修50日；阳煤恒通4月5日检修5月5日恢复，目前负荷7-8成；南京诚志二期 4月15日起检修，上月底已重启；蒲城清洁5月10日检修，计划检修50日；中天合创将于6月初检修45日；志诚一期及斯尔邦后期也有停车检修计划待跟踪；联泓新材料负荷 7成。传统下游中甲醛、二甲醚、MTBE 近期开工较低，醋酸负荷下滑较大。

　　5月14日沿海甲醇库存增长至118.5万吨，环比增加3.9万吨，可流通货源预估在30.8万吨。5月15日至5月31日中国甲醇进口船货到港量在54万吨附近(正常到港情况下，排除进口船货推迟到港的特殊情况)。近期伊朗、南美洲以及东南亚货物到港或将增多。虽然已有少数货物从江苏“倒流”去往山东、安徽等地区域套利，但仍旧难以缓解进口货物的持续增量。目前罐容紧张常州部分库区针对交割货源上调仓储费标准，后续交割后或冲击现货市场。