LPG 现货市场持续压制
2024-01-05 10:04:34
文章来源
期货日报

  前期受红海局势影响,LPG呈现上涨走势,而近日因国际丙烷价格走弱,LPG跟随下行,回吐元旦节后涨幅。具体来看,当前国际丙烷供应宽松,LPG国际运费未进一步上涨,外盘价格难有驱动转入振荡。LPG成本支撑弱化,叠加国内供需边际走弱,预计LPG将呈偏弱振荡走势。


  国际运费持稳


  外盘丙烷方面,沙特阿美不允许1月装船合同货增量,且部分中东厂家计划于1—3月进行检修,中东货中期供应有收紧预期。然而,目前市场可待售资源充足,中东供应商新增装船现货招标,且有我国贸易商在市场出售船货,中东供应短期并不紧张。另外,美国丙烷产量及出口量维持高位,截至2023年12月29日,美国丙烷出口量为188.2万桶,环比增加3.86%,同比增加49.96%,美国丙烷供应维持充裕。


  国际运费方面,虽然对于LPG来说,苏伊士运力占比有限,VLGC船通行较少,但其他船只选择绕行,通过巴拿马的船只增加,运费抬升,所以红海事件对LPG国际运费仍有影响。前期事件发酵,LPG国际运费持续上行,但近期事件并未进一步扩大,市场情绪逐步消退,中东—远东运费、美湾—远东(巴拿马)运费至134美元/吨、225美元/吨。


  短期来看,国际供应维持宽松,叠加运费持稳,外盘丙烷价格缺乏上行驱动,LPG以振荡运行为主。


  国内需求回落


  炼厂气方面,山东及华南地区均有炼厂增量,山东一炼厂检修结束,本周山东地炼开工率小幅提升1.01个百分点至58%,液化气商品量环比增加2.75%至56.49万吨。1月中下旬,临近春节,生产企业将有排库动作,国内炼厂气供应偏向充裕。进口气方面,截至2023年12月28日,国内液化气港口库存为214万吨,连续7周下降,但后续来看,因假期延迟船期将集中到港,短期内到港量增加,预计港口库存将回升。短期国内LPG供应有所增加,将压制现货价格。


  根据隆众数据,本周MTBE全国外销工厂产能利用率在70.49%,环比上涨2.11个百分点,国内PDH装置开工率在61.51%,环比下降2.45个百分点。由于烟台某企业重启时间靠后,故本周国内开工率出现下滑,其他地区企业开工率平稳。燃烧需求来看,本周国内气温回升,且元旦假期刚过,燃烧需求有降低预期。短期内国内需求边际回落,对盘面难有支撑。


  当前山东民用气价格在4900元/吨左右,醚后碳四价格在5000元/吨左右,LPG盘面最低可交割品锚定山东地区。山东市场经过持续补货下游续补空间已有限,且港口有资源到港,供应端较为充裕,预计短线市场止涨回稳运行,故从交割逻辑来看限制盘面上方空间。仓单方面,目前LPG仓单量为4951手,处于历史同期低位,整体仓单压力相对较小,但若山东地区民用气及醚后碳四价格进一步走弱,需注意后期或有注册仓单的可能性,进而压制期货价格。


  综合来看,红海事件对运费影响减弱,叠加国内基本面边际走弱,LPG承压下行。当前国际丙烷价格难有驱动,国内炼厂气及进口气供应维持充裕,下游PDH利润持续倒挂,预计开工维持低位,燃烧需求短期受气温回升影响边际减弱,叠加最低可交割品锚定山东地区,限制盘面上方空间,预计短期LPG维持偏弱振荡,需关注盘面仓单注册情况。


责任编辑:周子章

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