新冠肺炎疫情席卷全球，各国纷纷“封城”，其中，美国各州都已发出相关指令让民众居家隔离。为应对这场空前的危机，美国几大财产险公司纷纷推出车险优惠政策和让利计划，保障车主的权益。

　　根据《事故车周刊》报道，由于居家隔离令开始生效，开车的人越来越少，汽车燃油的消耗量大幅下降，新冠肺炎危机导致事故车维修企业的产值开始下降。

　　好事达（Allstate）、Geico和利宝互助（Liberty Mutual）成为首批提供退款的保险公司，而后几天联合服务汽车协会（USAA）等公司也在一周内出台相关政策。

　　好事达董事长、总裁兼首席执行官汤姆·威尔逊（Tom Wilson）表示：“这场危机是空前绝后的。鉴于目前驾驶数量的降低，我们将在接下来两个月时间内为客户提供超过6亿美元的保费返还。”

　　此前据美国劳工部消息，截至4月4日当周，美国首次申领失业救济人数为660.6万，美国3月失业率达4.4％，环比上升0.9％，创1975年1月以来最大单月增幅，这意味着很多人将面临财务危机。

　　面对这部分人群，好事达推出“特别付款计划”，让车险和家财险客户可以连续申请两次保费延期支付。此外，针对国内所有居民，好事达还将免费提供“身份保护”产品，帮助其在身份盗用、金融欺诈和数字化信息共享方面获得更多保护。

　　其他财产险公司的政策也纷纷亮相，大部分保险公司均进行了从25%到15%不等的保费减免。因为大部分美国人积蓄较少，所以这对普通民众有实质性的支持。

　　在特殊时期，让利于民在各国都是第一要事。

　　此前，中国银保监会下发通知，中国保险行业协会推出配套落地政策，协商适当延期收取和缴纳车险保费，建议将1月23日以后湖北地区各财产保险机构有效的交强险和商业车险保单保障期限暂时自动延长一个月或适当时间；并对营业性机动车提出停驶顺延需求的，在顺延期间最短不低于1个月、最长不超过4个月的基础上，暂时取消了交强险最短1个月及办理次数限制。

　　另外，央行、银保监会等五部门印发《关于进一步强化金融支持防控新型冠状病毒感染肺炎疫情的通知》，也明确要求“对感染新冠肺炎或受疫情影响受损的出险理赔客户，金融机构要优先处理，适当扩展责任范围，应赔尽赔”。

　　对比来看，在赠送保险、延长保险期限和延期缴费等方面，中美两国虽方式不同，但效果类似。

　　“因为要减少接触，所以延迟续保、延期收取和延长保障期限等都会是各国通常采取的政策。”国务院发展研究中心金融研究所保险研究室副主任朱俊生表示。

　　根据车车科技首席战略官林珽介绍，美国车险定价因素涉及很多方面，包括驾驶记录、理赔情况、信誉情况、车辆类型、使用情况，每年行驶英里数目前已做到大数据管控。针对美国为何以返还保费作为主要优惠政策，朱俊生表示这和定价基础有关：“我认为返还保费这个优惠政策是非常合理的。疫情发生后，由于赔付减少，保费定价基础发生了改变，这变得更有利于保险公司。所以，从消费者利益考虑，进行保费的返还其实是非常恰当的举动。”

　　此外，朱俊生也提出，我国车险优惠政策可以此作为参考：“根据披露的数据，我国车险保费收入减少，但是同样赔付也在大幅下降。所以，我认为类似的政策是可以参考的，因为比较符合保费公平合理的制定原则。”

　　虽然我国并没有出台返还保费等相关政策，但从另一个角度看，我国在扩展保险责任和赠送新冠肺炎相关保险产品方面所作的贡献和努力不容忽视，也更符合我国国情，保险下沉市场也进一步得到拓展。根据中国保险行业协会最新披露数据显示，截至4月10日，保险行业抗疫理赔累计达176739件，累计赔付金额3.47亿元。