车险综合改革满月。

　　广东车险市场首月平稳过渡，三大财险公司平安财险广东分公司、人保财险广东分公司和太保财险广东分公司数据均已经出炉，这三家公司的车险份额占广东市场7成，其中家用车商业险平均保费较综改前下降，而保险公司的赔付率也出现了显著上升，利好消费者明显。

　　市场关注对于车险综改的焦点主要集中在商业车险方面的变化。改革前商业车险由车损险、第三者责任险、车上人员责任险和盗抢险等4项主险和多项附加险组合而成．改革后，保险范围扩张，原来需要另外配置购买的全车盗抢险、玻璃险、涉水险、自燃险、无法找到第三方特约险等附加险调到了主险车损险的保险责任内。

　　“以前市场上的价格战将被改变，价格变得更加透明，以后保险企业之间的竞争点不仅在于价格，服务还需跟上。”中国人保财险广东省分公司高级专家兼车险部总经理郭建西在接受采访时表示，改革后基准保费的前端报价下降，中间商的利润空间将被压缩，因此后续竞争落在服务上，且将更加激烈。“未来车险有望步入真正的市场化。我们线上化服务2.0版应运而生，在一键救援服务中，就实施多家施救公司在线抢单，以大大缩短等待救援时间等举措来增强客户黏性。”

　　郭建西表示，费率优惠系数方面 ，有一个很重要的变化就是无赔款优惠系数（NCD系数）的调整，由以往根据上一年度的出险次数，调整为根据客户近三年连续投保及出险情况确定无赔款优待等级和系数，减少了多年未出险客户偶然出险造成的费率上浮幅度，费率浮动级别由原来的8级调整为10级，浮动区间由原来的0.6-2调整为0.5-2，最低系数下调了10%。

　　平安财险表示，在交强险方面，全部客户的保额都升级到了20万，保费没有增加，客户享受到了“加量不加价”的实际优惠。“综改后，家用车商业险单均保费较综改前下降20%-30%，旧产品退保保单数占总退保客户数的90%，新产品优惠幅度显而易见，从旧产品退保情况来看，明显新产品很受车主青睐。由于单均下降，以前客户不买车损险，现在买车损险的客户数也在上升。”

　　不过，并非所有的车主都有降价的感觉。一位车主林先生表示，自己驾车习惯较好，而且因为平时都在市区内开车，所以此前一直没有购买涉水险和玻璃险，现在新的保单则不管是否需要，一起打包给消费者；第二，此前中间代理会有一定程度的返现，或者赠送礼品，改革之后，这部分空间被卡住，实际支付的车费反而比之前变多了。

　　（作者：叶麦穗）