近日，永诚保险接连发生董监高人事变动。

　　《中国经营报》记者注意到，永诚保险新任总裁容常青原为晋商银行副行长，从其过往工作经历来看，此次属首次进入保险行业。值得一提的是，其新任财务负责人、总裁助理何怀安曾经被监管处罚。

　　人事变动背后，在刚刚过去的2020年，永诚保险偿付能力报告显示，因为财务数据虚假、分支机构车险费率超监管标准而被处罚，合计收到监管函与罚单达到10张，为近三年最多。

　　永诚保险方面回应记者采访时称，容长青和何怀安长期在金融领域担任高管，拥有丰富的管理经验和专业能力。他们的加入将进一步加强永诚保险经营班子力量，有力推动永诚保险“3668”战略规划执行。

　　新总裁无保险从业经历

　　1月22日，永诚保险公开披露一系列董监高变更公告，其中董事会、监事会进行换届。

　　永诚保险公告显示，目前其董事会成员共计17人，此次共有5名董事出现变动，来自股东派驻的董事拟更换3人。其中，两名新任董事马洪潮、叶建平分别来自股东华能资本服务有限公司（以下简称“华能资本”）、中国大唐集团资本控股有限公司。另外，新提名的两名独立董事薛静和王怀明是电力行业资深专家。而新提名的监事武舒楠和姚霞，分别来自国家能源集团资本控股有限公司、华能资本。

　　同时，永诚保险《高级管理人员任命公告》显示，聘任容常青为公司总裁，聘任何怀安为财务负责人、总裁助理，自2021年1月22日起生效。

　　资料显示，新任总裁容常青有永诚保险控股股东华能资本方面的工作背景。2020年11月20日，晋商银行（02558.HK）公告称，容常青因工作调动原因，请辞执行董事、董事会关联交易控制委员会委员以及副行长职务。而据晋商银行2020年半年度财务报表披露，华能资本持有600,000,000股内资股，占晋商银行10.28%的股权，为第二大股东。

　　不过，从工作履历上看，容常青并无保险从业经历。其曾任职于审计署武汉特派办、审计署贸易审计局、京东方科技集团股份有限公司、北京荣泰恒嘉房地产公司、北京万东医疗装备股份有限公司。历任华能资本服务有限公司审计监察部主管、副处长，总经理工作部副处长、副经理，风险控制部经理，晋商银行副行长、党委委员。

　　新任财务负责人、总裁助理何怀安曾任职于中国平安财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、阳光集团股份有限公司，历任紫金财产保险股份有限公司财务总监、总裁助理兼财务负责人、总裁助理兼工会副主席。

　　值得一提的是，2019年8月，银保监罚决字〔2019〕15号处罚书显示，紫金保险因存在未按规定提取准备金的违法行为，时任紫金保险总经理助理何怀安对上述违法行为负有直接责任，监管对其警告并罚款6万元。

　　此外，永诚保险最新2020年4季度偿付能力报告披露，高管班子成员中除了总裁助理韩亮具有车险从业经历外，其余人员未有车险从业经历。

　　核心财务数据会计差错突出

　　公开资料显示，永诚保险于2004年9月10日开业，总部设于上海，注册资本金21.78亿元人民币。目前，永诚保险股东共有13家，大多数为电力、能源企业。华能资本为控股股东，中国华能集团有限公司为其实际控制人。

　　根据永诚保险年报，2018年~2019年原保费收入有所波动，市场份额下滑，截至2019年末，保费规模排名第19位，市场份额0.49%，同比下滑0.03%。2020年上半年，实现保险业务原保费收入38.23亿元，同比增加9.14%。保费规模排名第16位，市场份额0.53%，市场份额有所回升。

　　2020年8月，中国银保监会下发行政处罚决定书（银保监罚决字〔2020〕54号）显示，永诚保险在偿付能力报告、财务会计报告等多个方面存在虚假记载。其中，2018年年报的核心财务数据会计差错较为突出，未分配利润真实数据约为-4.03亿元，影响比例达到-194.76%；净利润真实数据为-3.94亿元，影响比例为-51.34%。

　　同时，记者查询永诚保险2018年、2019年、2020年偿付能力报告发现，其在2020年四个季度均收到监管处罚或监管函，罚单和监管函数量合计达到10张。涉及重庆、黑龙江、湖北、内蒙古等分支机构，主要因为虚列费用、编制虚假材料、车险费率超监管要求等方面。

　　永诚保险方面对记者表示，公司已根据监管要求，对相关历史问题全面落实整改措施，从多方面着手，优化数据治理体系，形成长效机制，从根本上杜绝类似问题的再次发生。

　　值得一提的是，虽然永诚保险对外多次表示电力能源保险为核心业务，董监高人员配备上也主要向电力能源倾斜，但财务数据显示，车险依然是其保费收入来源的第一支柱。

　　2018年~2019年，永诚保险车险业务收入分别为34.06亿元、25.16亿元，占保费收入比例分别为54.22%、38.25%。2020年上半年，车险业务收入12.93亿元，业务占比达到32.73%。

　　“原来车险市场费率定的较高，保险公司为了抢夺车险业务，就会给渠道支付高手续费来‘打价格战’、‘拼地板价’，但这次车险费改，使得车险实际的赔付率上升了，也就是说，保险公司可以用于抢夺车险市场的费用空间跟原来相比大幅减少，对保险公司能力要求也更高。此外，经营车险业务既需要管理能力又需要管理经验，对高管人员的专业性要求也比较高。”一位曾经监管车险的人士对记者表示。

　　永诚保险回应称，“公司高度重视车险业务发展，积极落实新一轮车险综合改革，提升车险经营管理水平，推动车险业务实现‘品质’增长。”

　　陈晶晶