在近日召开的全国财产保险监管工作会议上，青岛金融监管局分享了车险监管创新经验。数据显示，2024年，青岛车险保费比上年增长5.5%，增速居全国计划单列市首位；综合费用率为18.3%，降至全国前三；新能源车险承保增量居山东各地市首位，单均价格稳中有降；在冬季冻雨、夏季暴雨灾害中，及时支付赔款超2亿元，有力支持了生产生活秩序恢复。

　　据介绍，青岛金融监管局坚持以制度管全面、管长远，从“解决一件事”上升为“解决一类事”。构建覆盖全链条的监管体系，推出26项系统性机制和73项具体规范。紧跟市场变化，动态调整制度，先后召开方案修订会110余次，出台制度补丁24项，首创车船税资金实时监控、非车险费用同频监测、理赔费用联动监管等新机制。监管执行力度同步加强。近年来，发布市场监测通报302期，现场检查覆盖机构16家，查处问题204项，真正让监管“长牙带刺”，让制度落到实处。

　　青岛金融监管局坚持“负面约束”和“正向引导”双管齐下，推动费用资源向重点领域和薄弱环节倾斜配置。一方面，严防以理赔端和非车业务列支车险销售费用，严控账外投放车船税奖补费用；另一方面，积极引导各保险机构，深耕续保业务，做强营运车、新能源车业务，充实人力成本投入。2024年，青岛车险续保率达70.7%，提升3个百分点，新能源车险承保量增长53.1%，营运车辆承保增速超行业均值。人力成本占比从37.3%升至41.5%，进一步改善了车险人才培养环境。

　　同时，青岛金融监管局坚持以稳为主、稳中求进，科学调控车险改革发展节奏。引导行业逐年下调费用率目标值1-2个百分点，推动每年有进步、三年大跨越。向上级法人机构逐家发送监管提示书，要求合理设定分支机构考核指标。针对中小机构，阶段性放宽政策要求，支持其培育自主渠道。2024年，青岛车险市场结构进一步向好，中小机构整体盈利水平提升22.3%，明显高于大型机构。（记者 姚慧）