10月23日，由中国工程院和中国中车联合主办、以“创新融合，智驱未来”为主题的第315场中国工程科技论坛——智能运载装备前沿技术发展高端论坛”在湖南株洲召开。中国工程院副院长钟志华等22位中国工程院院士，与中国科学院院士丁汉、加拿大工程院院士宋梁等来自政产学研的300余名专家、学者齐聚一堂，瞄准新基建领域，聚焦智能运载装备前沿技术进行学术交流和研讨，为我国高端装备制造业高质量发展贡献真知灼见。

　　中车株洲所首席科学家、中国工程院院士丁荣军在致辞中说，在新一轮科技革命和产业变革交汇之际，如何充分发挥科技的积极作用，推动我国运载装备工程科技进步，加强人工智能等新技术与装备制造业深度融合，对我国运载装备智能化、集成化和数字化水平的持续提升具有重要意义。

　　随着科技强国和交通强国战略推进，大力发展安全可靠、绿色智能、高效便捷的运载装备成为必然趋势。参会专家学者立足行业实际，以解决智能装备制造技术难点和产业发展痛点为目标，聚焦大飞机、现代列车、智能机器人、自动驾驶、未来飞行器、船舶等智能运载装备前沿技术课题，剖析问题，探讨破题之策。

　　“随着新一代信息技术和高端装备制造业的融合发展，不断提升装备智能化、集成化和数字化水平，进一步推动高端装备制造业持续快速发展，对我国建立世界领先的现代工业体系意义重大。”钟志华认为，当前，国际国内形势仍然复杂严峻，我国科技发展面临的内外部环境更加复杂。在这种背景下，高度重视以5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能、工业互联网为代表的“新基建”产业建设发展，努力实现更多新的突破，对于解决我国科技发展面临的新问题，满足高质量发展对科技创新提出的迫切需求，具有较强的现实意义。

　　中国工程院副院长钟志华致辞

　　以高铁等为代表的运载装备作为我国高端装备制造业的排头兵，在全球影响巨大，逐渐成为了我国高端装备走出国门的“金名片”。中国中车副总裁马云双介绍，中国中车一直以来坚持自主创新、开放创新和协同创新，目前已拥有世界领先的轨道交通装备研发制造平台和制造基地，产品出口全球100多个国家和地区，覆盖全球83%拥有铁路的国家，全球高铁市场占有率超过70%。

　　作为中国中车的“创新高地”，地处湖南的中车株洲所也是我国智能运载装备制造业的佼佼者，特别是在轨道交通和新能源装备领域一直保持领先身位。中车株洲所副总经理、总工程师冯江华在论坛演讲中介绍说，自上世纪末以来，该所率先在业内开展信息化、网络化的研究和应用，将微机、网络、车地一体化控制技术应用于高铁、城轨等自主装备中，积累了丰富的经验，奠定了发展智能装备的基础。随着新兴技术的兴起，中车株洲所把智能技术融入产业布局，先后研制出先进功率半导体、新一代永磁牵引系统、新一代列车网络控制系统DTECS-G、全自动运行系统、列车自动驾驶、智轨电车等一批智能产品和一系列系统解决方案，赋予“复兴号”高铁贴地飞行的动力，助力重载机车、城轨列车向智能化方向发展。

　　与此同时，中车株洲所围绕产业链部署创新链，实现以轨道交通主业为依托，将核心智能技术向新材料、风电装备、新能源汽车等领域延伸，取得了多个产业板块的创新成果。通过持续深化智能技术与先进高端装备的融合创新，有力助推我国智能制造迈向更高水平。

　　中车株洲所总工程师冯江华演讲