科技日报记者雍黎

　　重庆首个集“光伏、储能、充电、放电、换电、电池检测”六位一体的源网荷储一体化示范站建成。1月2日，记者从重庆高新区改革发展局获悉，位于西部（重庆）科学城的“科城智充·龙马超充站”正式投用，该站充电总容量达22000千伏安（KVA），布局20兆瓦（MW）电化学储能场景，是重庆投用的功率最大、功能最齐备的超充站。

　　位于西部（重庆）科学城的“科城智充·龙马超充站”。雷健供图

　　“我们打通了光伏发电、充放电和储能之间能源管理通道，构建车网互动移动能源网，实现虚拟电厂功能。”科学城城市运营集团有限公司新基建事业部部长周世朋介绍，该站通过联动V2G、储能、光伏、智慧能源管理等多项新兴技术共同打造“人—企—车—网能碳互动”场景，推动电网调度系统与用户侧可调节资源的双向匹配。

　　在龙马超充站内，记者看到所有车棚都安装了光伏发电板，3500平方米车棚光伏年发电量达50余万度。场内各式充电设备共87台，总充电功率19920千瓦，场内充电总容量22000KVA，可满足180台新能源车同时充电；换电站储备8块动力电池，每块电池282千瓦时，可支持40余台换电重卡换电需求。打造20MW电化学储能场景；安装V2G充电机，可将新能源电动车电能反方向输送至储能设备、配套建筑、充电桩使用。同时，这里提供电池检测服务，充电过程中根据特定时段的电流，电压，温度，由此判断充电车辆的电池状况和充电情况，在手机App上形成报告，协助车主掌握电池健康状况。

　　换电重卡在等待换电。雷健供图

　　在这里，光伏发电能够进行储存，用以给新能源车充电和储能；已投建215kWh储能柜1座，可以通过市电以及V2G设备反向储能，可为配套管理用房、充电桩供电。同时，新能源汽车车主可以将车的电能转移给站内。

　　周世朋算了一笔账，按新能源乘用车电池包60度电，夜间利用居民用电约0.35元/度充电，日间利用平时段、峰时段平均约1.2元/度价格放电，车主每度电可赚取差价约0.85元，日间放电50%，单车单日理论上可赚取约25.5元。

　　在发生区域停电等极端情况下，该超充站能够脱离大电网独立运行，依靠储能、V2G等设施设备，可作为应急电源使用，保障周边群众正常生活，关键设施设备有序运转。

　　周世朋介绍，为了实现六位一体的功能，他们建立了智慧能源管理系统，依托物联网、5G、云计算、大数据分析等基础技术促成站点各项数据实时化、在线化、智能化，从而实现对龙马超充站光伏发电、电力传输、充换电设备运行、充换电交易实时监测，支持对发电数据、耗电数据、储能数据、充换电数据归集管理，通过分析、比较等方式协助管理人员做出精准决策和判断。下一步，他们将探索碳积分运营模式，为促进区域经济、社会、环境协调发展提供新思路。