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哈铁自主研发新型停车防溜设备保障车辆安全
2024-04-12 09:43:20
文章来源
科技日报

  科技日报记者 李丽云 朱虹 通讯员 李畅 黄岩静


  “8道,一二位停车器制动。”4月8日7时许,中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨南站下行出发场上,随着调车长杨晓东一声令下,该站调度指挥中心作业人员迅速点击鼠标,“一键式”启动轨道内侧的停车防溜器。防溜器缓缓上升,将27015次列车机后第一辆车的车轮牢牢“抓”住,制动止轮作业完成。


  4月8日,调度指挥中心作业人员正在确认停车防溜器状态。(哈铁供图)


  哈尔滨南站作为哈尔滨局集团公司唯一的路网性编组站,日均办理接发货物列车15000辆左右,站内停留车最高达到4000多辆。严防车辆溜逸,始终是车站保障运输生产安全的重要工作之一。


  据了解,这个站下行出发场主要办理局管内滨绥线、滨北线中转列车作业,共设有12条到发线。过去一直采取传统的停留车防溜铁鞋和防溜枕木“双止轮”的防溜措施,刘启洋和工友们需要定期对防溜设备设施进行防盗、加锁、加链检查管理。而且在搬运防溜枕木作业时,他们时常需要提着30多斤的防溜枕木最远走行几百米。


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  杨晓东在使用铁鞋为停留车辆防溜(哈铁供图)


  为提高防溜安全性、自动化程度和作业效率,这个站本着为现场作业创条件,以科技赋能生产的原则,在下行出发场12条道到发线上安装了30台新型停车防溜设备。


  设备采取智能远程控制内撑式止轮,增加止轮面积,较原有铁鞋止轮制动力提升近2倍,有效提升了日常作业和大风等极端天气下的车辆防溜能力,避免带“鞋”开车问题发生。“以前我们对车辆采取防溜措施,最快也得5分钟左右才能完成,现在只需动动鼠标就行,特别省事。”说起这些,杨晓东的兴奋之情溢于言表。


  智能停车防溜器较原有铁鞋止轮制动力提升近2倍(哈铁供图)


  值得一提的是,为防止司机在作业中误认信号,该站与厂家研讨后,将停车防溜器表示灯体积缩减为原来的1/20大小,并将色灯由原来的蓝加白显示,修改为蓝加黄显示。同时,还针对冬季寒冷、自管设备故障频发实际,采用防寒光缆进行通信连接,并在停车防溜器电机箱内加装发热条,以确保设备平稳过冬。


  “30台停车防溜器投入使用后,极大提升了防溜安全性,减轻现场作业人员劳动强度,从根本上消除传统人工防溜存在的车辆溜逸、带鞋开车等隐患,实现‘科技保安全、设备保安全’的目标。”这个站技术科副科长孙继成如是说。


责任编辑:高冉

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