消费活，内需才旺。今年，山东省威海市将用好扩内需促消费机遇列为需要“高度关注、着力解决”的重点问题。立足资源优势，吸引更多外地人来威消费无疑是扩大内需的着力点，而做大做优做活旅游产业就是重要的突破口之一。

　　威海旅游资源点多、面广、特色鲜明，但是相对零散，所以每年来来往往的游客虽不少，却大多以“过路”为主，即玩即走的问题比较突出。

　　如何找到一条“链”，将全市景点进行有机整合，给游客一个留下来的理由，继而拉长旅游消费链条？环山路和环海路的相拥，让这一设想照进了现实。对此，我市积极破题，从去年开始，着手谋划千里山海自驾旅游公路项目。

　　千里、山海、自驾，简简单单的几个词，其实背后各有深意。前两个词，正是立足本地实际，公路全长1001公里，一半海色一半山光。自驾，则符合现代出游需求，还能够有效刺激消费。有数字统计，自驾游只要一上路，人和车就都开始消费，消费水平是普通团队旅游的2至3倍。

　　条件已备，只待东风。我市不仅聘请专业设计团队，还动员行业协会、规划机构与部门一起进行系统性策划谋划，对沿路只要能开发、利用的旅游资源，进行一一梳理、深入挖掘，最终整条路串点成线、连线成面，“囊括”了全市400余个特色乡村、194处民宿、90%以上的核心文旅资源。

　　一条路，聚合了山海资源，风光无限。如何拉动消费，让风景变成“钱景”？我市根据周边旅游资源及地域特色，在沿途设置大小不一的驿站，站站有风景、站站有文化。驿站既承担加油、休息、餐饮、住宿、购物等功能，还能够辐射周边，形成二次游览观光、休闲体验。

　　眼下，公路启用在即。沿途走来，新建整合驿站、规范旅游标识、完善旅游配套等工作正在稳步有序推进。其中，五一首批开放的11处驿站的建设、整合工作已接近尾声，站内基本服务、连锁商超购物、旅游推介、公共文化服务等功能也在加紧完善。

　　为了增加游客“落脚”的意愿，作为自驾公路运营方的威海文旅集团，还将旅游资源和文化创意有机结合，策划了最美公路摄影大赛、房车涂鸦大赛、退役驱逐舰开放仪式、景观设计大奖赛等系列活动，一波又一波的新玩法，将成为“引流”的新动力。

　　活动不少，但能不能持续保持“高温”？在威海文旅集团副总经理孔祥极看来，精准“挠中”游客的痒处是关键。同样是旅游消费需求，不同的群体，决定了不同的线路安排和产品组合。为此，威海文旅集团经过一番考量，包装形成了14大类59款产品，力争满足不同群体的需求，实现线路产品的“量身打造”和“私人定制”。

　　人来了，还得想方设法提高消费粘性。连日来，威海城市品牌运营有限公司工作人员徐茜满脑子是农副产品，对于哪些适宜进入驿站，得加紧确定、陈列。

　　诸多土特产，选哪个不选哪个大有讲究，每处驿站都是一扇威海特产宣传推介的“窗口”，可不敢含糊。徐茜和同事们在选择的时候，有两个标准：方便携带、最大限度体现本地特色。目前，驿站内已有胶东花饽饽、海鸭蛋、无花果干、鱿鱼丝等35种产品，全是地道“威海味”。“我们的目标简单‘粗暴’，让外地游客走的时候，都可以装满后备箱。”

　　■专家建言

　　集聚旅游资源展现不一样的“诗和远方”

　　眼下，千里山海自驾旅游公路进入启用倒计时。作为参与公路规划的牵头人，山东泰山文化和旅游规划院院长常德军认为，针对如今“小聚集、大空间”的旅游新需求，自驾游已成为出游的首选，此时威海提出打造千里山海自驾旅游公路恰逢其时。

　　“这条公路既立足威海旅游目的地城市的定位，又能无限放大区域内的山海优势，真正实现激活文旅产业的乘数效应。”常德军说，打造千里山海自驾旅游公路既是打造品牌的过程，又是实现产业集聚效应的过程，对扩大威海文旅品牌的吸引力、影响力，实现由“观光游”向“体验游”升级，由“过路游”向“目的地游”转变有着重要的意义。

　　在常德军看来，打响千里山海自驾旅游公路品牌，今后还应持续提升游客舒适度，深挖旅游资源的内涵，结合季节、节日等特点，策划不同类型的主题游、休闲游、度假游，吸引更多游客来威海感受不一样的“诗和远方”。