根据中汽协发布的数据显示，7月份国内新能源车产、销量分别完成10万和9.8万辆，同比增长15.6%和19.3%，今年以来首次实现同比正增长。这与今年以来新能源汽车行业持续出台一系列鼓励政策不无关系，其中最引人注目的是新能源汽车下乡活动。

　　7月15日，工业和信息化部、农业农村部、商务部联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》（以下简称《通知》），于7月至12月开展新能源汽车下乡活动。7月24日，新能源汽车下乡活动正式在山东青岛率先启动，为今年的新能源汽车行业注入了一剂强心针。

　　适合的农村市场的产品才是最好的

　　在山东青岛启动仪式上，共有20多家车企的40余款新能源汽车参与展销，其中主要为小型纯电动车型。北汽新能源青岛事业部副总经理刘磊曾表示，A00级，也就是小微纯电动车型与农村市场最为契合。作为全国最大的A00级新能源汽车生产商，截至目前北汽新能源已经销售A00级新能源汽车超过20万辆，其中，A00级的客户中农村市场占据了58%，包括农村居民、县乡的公职人员以及企事业单位。

　　根据调查，农村客户对于新能源汽车的使用场景也较城市的单纯代步更为复杂，预算3-5万元、日均出行里程超过30公里、上下班和接送孩子以及装货。这些都与AOO级的新能源汽车的市场定位不谋而合。北汽新能源EC3是北汽新能源基于2017年全球销量冠军车型打造的全新国民纯电标准用车，具备续航里程足、科技配置高和售价亲民的特征。为应对新能源汽车下乡活动，北汽新能源将EC3续航里程300公里的车型从7.38万元降到5.98万元，并在此基础上推出置换政策，任意低速车可以再给予5000元的置换补贴。

　　免除后顾之忧才是制胜关键

　　调查数据显示，目前农村消费者最为关注新能源汽车的两个方面，即电池续航与售后维修。电池续航方面，就目前国内新能源汽车市场情况来看，电池续航已经不成问题。以EC3为例，续航里程300KM，在农村消费者日均30公里换算，可至少使用一周。

　　此外，北汽新能源已经于今年宣布推出针对全系新能源车型的“三电终身质保”政策，凡2020年1月1日后购买BEIJING旗下新能源车的首任私家车主，均享受电池、电机、电控及核心集成电气部件的终身免费质保承诺，其中就包含EC3车型。

　　售后维修方面，农村市场的现状是服务网点比较少一些，半径比较大，专业人士比较短缺以及售后成本比较高。为此，北汽新能源计划推出“新火计划”，未来在县乡打造50公里半径维修范围圈，并依托北汽新能源与各大高校、专业技术类学院合作，培养出一批扎根县乡市场做A00级售后服务的专业人才。刘磊还表示：“北汽新能源还将会投入大量运营成本，从数字化平台关键节点上，利用数字的能力，让我们的服务效率提高得更高，成本更低。”

　　重心下沉：渠道为王依旧是真理

　　对于广阔的农村市场而言，渠道的畅通是销量好坏的前提。目前，北汽新能源的渠道策略是“小精多”。事实上，从汽车下乡的角度来讲，在农村建设4S店是极为不划算的，市场和成本都是不允许的。如何让县乡渠道活下来？“小精多”正好体现了对于经济性、销售覆盖面以及未来经营灵活性。

　　从中汽协发布的数据可以看出，我国今年新能源汽车整体销量增长依旧为负数。因此广阔的农村市场必将成为各大车企角逐的新战场，北汽新能源青岛事业部副总经理刘磊表示，北汽新能源将从政策、主机厂层面、国家层面、引导层面、传播层面、下沉层面、渠道等所有维度全力做好新能源汽车下乡工作。（思牧）