8月25日，在传统七夕佳节，国铁集团牵手东方航空共同推出空铁联运项目，首次实现了“飞机+高铁”一站式联订。应对变局才能开拓新局。在主持召开的扎实推进长三角一体化发展座谈会上，习近平总书记要求长三角区域勇于担当，主动作为，大胆突破，率先形成新发展格局。此次“空铁联运”一期产品就聚焦于服务长三角一体化发展的国家战略，以铁路虹桥站、上海国际机场为核心枢纽，开通江、浙、皖大部分城市经上海前往其它城市的双向联运，打破了交通联合发展的瓶颈。此次空铁联运之所以在长三角率先发展起来，很大程度上得益于上海虹桥交通枢纽集机场、火车站、地铁为一体的优势，以及长三角地区大量城市有高铁联接的基础。如果要实现以点带面，今后让空铁联运在更大范围给更多旅客带来便利和实惠，还需加强前沿探索和前瞻布局，在联运设施建设、运营规则、服务标准、信息共享等方面先行先试，进一步做好不同交通方式的联合和衔接，不断提升空铁联运服务品质。

　　竞争对手更要相互联手。空铁间的竞争，一度在交通运输中被比作“生死对决”，尤其是在800-1200公里的距离，是双方争夺最激烈的领域，以往打价格战是双方有效的竞争手段，但往往不可持续，不利于企业的发展。与其担心“蛋糕”被抢，不如一起做大“蛋糕”。没有哪个交通方式可以做到全覆盖，更不可能完全相互替代。只有开展合作、取长补短，才能在“竞合”的良性发展中不断提铁路、航空的辐射范围、运行效率和服务水平。空铁联运的合作模式，有利于双方企业，但最终受益的还是旅客。随着今后在列车航班接续安排、票价优惠政策、行程延误处置等方面的不断深化合作，将为旅客带来更丰富、更美好、更便捷的高质量出行，旅客的出行成本、出行时间以及享受的服务也将得到不断改善。（文字：娄晓磊 漫画：丁燕）