近日，有市民向银川市市政管理局反映共享助力车使用高峰期普遍缺电，调度跟不上使用频次。银川市投放助力车的3家公司采取信息互联互通，加派投放调度人员，升级充电设备缩短充电时间，集中运输电池更换等方式以解决共享助力车缺电、少车的问题，目前，该情况一定程度得到了缓解。

　　“共享助力车缺电的问题主要是因为过去充电设备较为落后，充电时间较长，且距离运输更新频次不够。从今年8月起，银川市要求所有投放助力车的企业对设备进行升级，提高了充电效率。”9月9日，银川市市政管理局市容管理科科长张云介绍，过去，企业充电的地方在永宁，用三轮车零散装货效率较低。且今年疫情发生后，部分共享单车运维人员流失，为共享单车企业及时调配车辆增加了难度。在银川市市政管理局的要求下，现在，共享单车企业能够维持在每200辆单车配备一人专责维护，同时，通过增加车辆来缓解调度滞后的问题。

　　目前，银川市实际投放的共享助力车约3万辆，为群众提供了较为便捷高效的出行方式。企业增加了电池供给量，助力车电池配比从1：1.5提高到了1：2，充电设备从过去24小时能充满一块电池，提高到目前8小时可充满。同时，企业改进了运输方式，通过大型货车集中拉运，再进行小型车分流运输，提高了电池更换和运维的效率。

　　“三家企业和街道、社区建立了信息互通机制，如发现缺车少电的情况，专责维护人员、社区工作人员等会在群里通知，实时调度。”张云说，与此同时，为了避免“潮汐现象”带来的部分地区瞬时出现大量助力车拥堵、无序摆放的情况，共享助力车企业通过在用车高峰期加密巡逻频次、增加人流量大地区助力车供给等方式，方便市民出行。（记者 徐佳敏）