▲大力倡导简约适度、绿色低碳的生活方式，引导公众采用步行（自行车）-公共交通的绿色低碳出行方式。柴杰梁 摄

走在省城街头，机动车道内，一辆辆"蓝天白云"纯电动公交车和出租车穿梭而过，非机动车道内，橙绿相间的公共自行车结伴而行，绿色出行已日渐成为太原市民的出行习惯和时尚。"十三五"期间，我市倡导低碳出行，引领绿色生活，初步形成了绿色出行体系，步行、自行车、公交车三种绿色出行方式已占到出行总量的八成以上。

公交优先安全快捷

12月16日下午6时30分，市民王成军下班后，照例打开微信小程序“乘车码”查询公交车运行情况。眼看一辆56路公交车距单位附近的公交站只有两站了，他赶紧收拾东西去赶车。

“我上下班经常乘坐公交车，记得七八年前还是燃油公交车，不仅没有空调，满车厢一股汽油味儿。现在，很多公交线路都换成了纯电动车，乘车舒适度大大提高，特别是能从手机上查询公交实时信息，为我节省了很多候车时间，尤其这两天气温低，掐准时间赶车，省得在公交车站候车挨冻了。”王成军说。37路是我市更换纯电动公交车的第一条线路，不少公交司机对此记忆犹新。“记得更换时间是2018年2月13日，第一天开着纯电动公交车上路，心里特别高兴和兴奋。”公交司机帅亮说。

纯电动公交车是自动挡，操作简单便捷，降低了公交驾驶员劳动强度；车上还配备有无障碍坡道板、智能投币箱等设备，并应用了智能监控、偏航预警、自动破窗等智能化设计，不仅提高了乘车舒适度，安全性能也得到极大提升。今年4月，我市又投用了公交智能调度系统，提高了公交车辆调度的效率、合理性和实时信息依据。

目前，太原公交运营车辆3520台，其中纯电动车辆1400台，占比39.77%。最近，我市又购置了一批纯电动公交车，很快就会实现全部纯电动化。为满足市民和游客多样化的出行需求，我市还陆续开通了大站快车、社区巴士、定制公交、旅游专线等创新型服务项目，并实现了中心城区公共交通站点500米100%全覆盖，市民乘公交车出行的便捷度有了极大提高。

电动出租环保舒适

▲优先发展城市公共交通，加大公交专用道建设力度，合理规划城市道路资源，中心城区公交站点500米覆盖率达到100%。柴杰梁 摄

12月18日，出租车司机刘师傅插上自己的智能管理卡，开始了一天的工作。早高峰期间，因气温较低，打车出行的市民很多。在胜利街解放路口，市民温荣上了车，得知记者采访乘坐纯电动出租车的感受，温女士打开了话匣子。

“我经常打车出行，过去的出租车空间狭小，不舒服不说，有的后备厢还拉着气瓶，让人感觉很不安全。现在的纯电动出租车空间大，行驶平稳，车厢内也没有汽油味，乘车感觉很好。”温女士说。2016年，我市8292辆出租车全部更换为纯电动汽车，成为全国首个纯电动出租汽车城市。纯电动汽车不仅减少了空气污染，还提高了乘客乘车舒适度，降低了出租车司机的运营成本。

据介绍，经过各级补贴，经营户只需支付8.98万元即可购车，而出租车充电桩遍布全市，对出租车司机来说，既方便运营成本又低。虽然充电时间有点长，但司机正好能利用这个时间吃吃饭、休息休息，防止疲劳驾驶。

纯电动出租车还安装了智能终端，配备了很多新功能，不仅出租车司机安全有了保障，市民打车出行也更加方便。

目前，我市大力推进网约出租汽车新能源化改造，目前网约车纯电动化比例已达90%。

出行体系绿色多元

12月17日上午8时许，虽然室外气温较低，但矿机社区居民刘芸还是习惯性地来到家附近的公共自行车服务点，租骑了一辆公共自行车。“虽然气温较低，但骑上一会儿就不冷了，我在北大街上班，早高峰公交车有点儿挤，骑自行车正好。”刘芸说。

太原的公共自行车全国闻名，是市民出行的主要方式之一，全市目前有150万人持有公共自行车租还卡。最新数据显示，我市已累计开通公车服务点1285个，安装锁桩5.897万个，投放自行车4.1万辆。截至2020年11月份，累计骑行总量8.932亿人次，单日最高骑行量56.85万人次，免费租骑率99.75%，单车周转率、单日租骑率、免费租用率等各项指标稳居全国首位。

兜里揣着公共自行车租还卡，手机里装有共享单车 APP， 有时间就步行，这已经是不少市民的出行时尚。作为公交车和公共自行车的有益补充，共享单车于2017年进驻太原。为规范管理，我市建立了“数字化城管+共享单车负责人”的快速处置机制，并将共享单车企业数据接入了出租汽车服务管理信息中心，实现了动态监测和日常监管。目前，全市有共享单车运行企业3家，投放共享单车13万辆，天气晴好时，日均租骑量也能超过10万人次。

此外，我市致力于推动城市慢行系统建设，高品质建成了东西山旅游公路暨环太原国际公路自行车赛道，全长229.4公里。同时，我市还正在修建太原滨河自行车专用道，北起柴村桥，南至迎宾桥，总长度为66公里。该项目建成后，将于东西山旅游公路形成集通勤、运动、休闲等功能为一体的一轴一环自行车慢行系统。

据介绍，地铁2号线投入使用后，公交线路会适时调整和优化，使之和地铁形成有机无缝连接。新增公交场站数量扩大公交线网覆盖率，公共自行车也会继续发展……未来我市将通过多种方式，吸引更多市民加入到绿色出行行列。

记者袁剑锋