据央广网报道，近日在海林市长汀镇开往牡丹江的6288次列车上，列车长李志站在镜头前面，当起了一名带货主播。不到两个小时，网络点击量超过9000人次，销售额近3万元。

　　6288次列车是长汀镇往返牡丹江间的唯一一趟旅客列车，全程运行74公里，从长汀镇始发到达牡丹江单程运行时间2小时14分，单程票价4元，最低票价只有1元。由于列车票价低廉，6288次列车成为了沿线百姓出行、购物、求学，销售山特山和土特产的首选，被百姓称为幸福“小慢车”。

　　如果说高铁体现着中国发展的速度，那么“慢火车”则呈现出小康路上“不让一个人掉队”的温度。目前中国铁路“慢火车”持续开行，主要分布在西南、西北和东北等贫困偏远地区，由于这些地方自然条件差、经济基础薄弱、交通不便等原因，沿途学生上学、老百姓售卖农副产品、村民外出务工等都依靠它，可见“慢火车”是这些贫困地区老乡们的出行路，也是带领他们脱贫致富之路。

　　直播带货指通过一些互联网平台，使用直播技术，进行近距离商品展示、咨询答复、导购的新型服务方式。“慢火车”列车长化身“带货主播”，在列车上为沿线老乡们向网友们推介散养鸭蛋、蕨菜、木耳、各类食用菌等山特山、土特产和农副产品，这是铁路部门服务的又一次提升，也是铁路部门通过自己的努力在为老乡们脱贫致富贡献力量，充分彰显了“人民铁路为人民”的服务宗旨。

　　一些贫困地区老百姓的土特产和农副产品，由于交通闭塞、信息不畅等原因无法被外界熟知，老乡们一般乘坐“慢火车”将土特产和农副产品带到集市上去售卖，从而赚取一定的收入，但由于市场有限，再加上蕨菜和食用菌等产品不好保存，爱腐烂的问题，由此可见传统的售卖方式无法使老乡们的产品得到很好地销售。铁路部门在“慢火车”上主动为老乡们进行直播带货，其目的主要是使他们的产品被更多的人所了解，从而提高销售量和经济收入。这是一项创新与暖心相结合的服务。

　　“慢火车”上的直播带货只是一种销售服务方式，最终取得的成效与老乡们的产品质量、列车工作人员的表现、网友们的支持程度等方面有关。面对消费者的信任，老乡们需要提供健康优质的产品;列车工作人员要提升相关技能，通过自身的表述很好地将产品特点呈现出来;网友们要有乐于助人之心，要尽可能地去帮助那些贫困的山区老百姓，多去照顾他们的生意。

　　“慢火车”上的直播带货是铁路服务品质的又一次提升，期待铁路部门能够推出更多高品质的、有特色的、温暖人心的服务举措。(刘秀丰)