5月26日，全国首个铁路报废物资循环利用智能化生产基地在安徽省马鞍山市正式投产运营。该基地在国内率先自主研发第一条自动化的报废货车拆卸生产线和报废钢轨处置生产线，现已拥有20余项专利技术，其中多项技术填补国内空白，为国家构建绿色低碳循环发展的经济体系贡献央企智慧和力量。

　　绿水青山就是金山银山。越来越多人认同这个朴素的道理。据不完全统计，全国铁路、城市轨道交通和地方铁路专用线系统，每年约有上万辆机车、货车、客车和上百万吨报废钢轨、废金属等需要报废处置。对这些报废物资通过深加工实现再生利用，既能够盘活闲置资产，取得增值红利，又能减少环境的污染。其他各行各业也紧跟时代步伐，回收利用，变废为宝，让资源得以延续使用，实现最好的经济效益和社会效益。比如，宁夏宁东能源化工基地采用“分离混合醇工艺”，将煤化工产业中最主要的危险废物废旧甲醇及混醇进行处理，提炼出甲醇、乙醇、丙醇和丁醇，变废为宝，可达到10亿左右的产值。云南福慧科技股份有限公司通过技术创新，将废弃菜叶精制成有机肥，同时废弃菜叶污水处理后实现达标排放，通过专用管道直接输送到附近缺水村落，免费用于农业生产灌溉，有效解决了农业废弃物收储、运输、处理的问题。只有坚持传统产业与新兴产业互促共进、深度融合，着力打造循环经济、清洁能源，勇于绿色技术创新，全方位推动产业转型升级，才能做到经济效益、社会效益、生态效益同步提升，实现人民群众富起来的同时，生活环境也美起来。

　　建设美丽中国已经成为中国人民心之向往的奋斗目标。到2030年，中国力争于2030年前二氧化碳排放达到峰值，2060年前实现碳中和。中国铁路以马鞍山生产基地为试点，全面建设铁路循环经济产业链，计划“十四五”期间将建成覆盖全国的铁路物资循环利用生产基地。循环利用铁路报废物资可以降低管理成本、提高处置效益、加速资金回流，也为构建清洁低碳、安全高效的能源体系，推进资源全面节约和循环利用，闯出了一条崭新的道路。铁路报废物资循环利用助力国家实现碳达峰、碳中和目标，减小环保压力，彰显出国之重器的担当。

　　生态兴则文明兴。铁路部门以人民为中心,勇担绿色发展的先行者，坚持绿色低碳循环发展，在人与自然和谐相处的“美丽中国”画卷中，发展绿意更浓，活力更旺。我们期待铁路发展更加绿色、更加环保，让祖国的天更蓝、山更绿、水更清、人民的生活更加美好。(康佳宝)