现如今依然有些地方保留着绿皮火车,拿山东省来说。它的境内就有绿皮小火车,其中最著名的要数“庄户列车”,是全省唯一的公益性“慢火车”。从济南站到泰安站使用的车次为7053次,泰山站到淄博站使用的车次是7054次,之后套跑K8280次列车到济南站。这趟列车自1971年开始运行,至今已有50年的历史。

　　俗话说,火车一响,黄金万两。火车作为许多人们的出行首选,正极大改善了一个地方的交通运输环境。随着时代的发展,越来越多的地方开通了高铁。但是,相对于发达地区而言,那些坚守在偏远山区的“慢火车”,挑起了沿线老百姓的出行之路。途经多个站点,每站必停;20多年票价未变,单程仅需几块钱;乘客多是沿线百姓,带着农产品出山交易……如今,“庄户列车”正引领者沿线百姓向着美好生活前进。

　　承载着百姓的梦想,“庄户列车”跑出幸福的“加速度”。迈向下个百年奋斗目标的新征程,全面推进乡村振兴,就需要确保每一个偏远地区的老百姓“不掉队”。如果把一日千里的复兴号比作人体的“大动脉”,那么往返于山林之间,平均时速仅三四十公里的“庄户列车”,就是深入末梢的“毛细血管”。“慢火车”对于鲁中山区百姓来说,十分经济实惠,无论是乘着它走亲访友、上学赶集,还是做点小买卖,都是很好的选择。它圆了沿线百姓的出行梦、求学梦、经商梦、致富梦,为山区群众脱贫致富提供了支撑。

　　架起山区发展明天,“庄户列车”跑出幸福的“新未来”。交通不便的山区,站站都停的“庄户列车”不尽方便了人们的出行之路,更畅通了当地的人流、物流、技术流、资金流,让许多大山深处的土特产能够走出深山、走向人们的餐桌。如今,越来越多的人乘坐“庄户列车”进入大山,带着现金的管理经验和技术,为大山深处的乡村发展特色产业提供了重要支撑,推动山区发展迈向新的高度。“慢火车”犹如一条条隐形的桥梁,架起了山区百姓逐梦未来的桥梁。

　　“万众一心加油干,越是艰险越向前”。依旧坚持在全国开行的“慢火车”,彰显了“人民铁路为人民”的不变初心,成为引领山区发展的“复兴号”,跑出了乡村振兴的“加速度”。只要我们坚定信心,奋勇向前,以务实的举措去苦干、实干,就一定能够再创辉煌,为乡村振兴发展输入源源不断的能量。