“2050年实现产品全生命周期的碳中和。”2021年广州车展发布会上，广汽集团总经理冯兴亚公布了助力国家“双碳”目标落地的“绿净计划”具体目标，为达成这个目标，广汽集团积极探索解决方案，从研发、生产、消费者使用环节全链路思考，同步提出三大措施。事实上，在2021年10月，广汽首款氢燃料电池车就在旗下出行平台如祺出行示范运营，在出行的终端践行绿色出行。

　　对于广汽集团来说，2021年是特别的一年，近年来在“新四化”的前瞻性布局正在迎来收获期：广汽埃安连续6个月，销量过万；在移动出行领域，如祺出行与领先的自动驾驶科技公司达成战略合作，同时还启动了在汽车后市场的布局。

　　尤其值得注意的是，作为广汽集团“1615战略”出行板块主角的如祺出行，在为广州车展带来了自动驾驶车辆试乘体验，这是车展历史首次，让广汽集团在出行领域的雄心和布局节奏进一步清晰。

　　在车展出彩的如祺，不单单是网约车平台

　　对于如祺出行，在今年广州车展之前，许多人认为，它就是一个网约车平台，是滴滴之外另外一个呼叫专车的入口。假如将如祺出行此次车展展示的内容全部体验完，观感会有不同。

　　此次车展，如祺出行在B区10.2馆设立了展台，展示自动驾驶的最新成果。而在展馆外，如祺出行与文远知行打造的Robotaxi，向公众开放试乘体验，开创了广州车展首次自动驾驶车辆动态体验，而且是独家的，这成为这届车展上最独特的亮点。

　　在服务方面，如祺出行还为广大参展观众，提供“展馆-地铁”的免费接驳车，广汽集团首款氢燃料电池车赫然在列。

　　不经意之间，如祺出行已经成长为一个多元、立体、线上线下联动、技术和生态双轴驱动的企业。这家企业或许距离“科技公司”（以苹果、特斯拉为标准）还有点距离，但已经不只是一个网约车平台。

　　根据规划，广汽将开展消费者“减碳”活动，建立消费者“碳账户”。而不出意外，如祺出行将在其中扮演着重要角色。如何理解？可以设想这样一个场景，如果你原本要自驾出行，最后却选择了Robotaxi——后者碳排放会比前者低。减少的碳排放，会换算成分值，累积到账户里。这些分值，可以用来兑换保养券、维修券，也可以兑换一杯网红奶茶。减碳越多，分值越高。

　　技术落地、生态闭环，双轴驱动的硬核和底气

　　此次车展，如祺出行展示的诸多内容当中最受欢迎、最让参与者过瘾的无疑是Robotaxi。

　　在广州马路上，偶尔能看到头顶激光雷达、进行自动驾驶测试的车辆，那些都是企业内部测试，不对外开放。相比之下，Robotaxi显然离你我生活更近。需要指出的是，面向公众开放Robotaxi体验，不管是如祺出行还是广州车展组委会都是第一次。

　　流畅、自然、安全、可靠，“与真人驾驶，没有什么不同”，这是此次车展Robotaxi呈现出来的形象。这是一个好的开始，以此为起点，Robotaxi在广州落地将全面提速。预计在2022年，用户可通过如祺出行下单呼叫Robotaxi，体验自动驾驶出行服务。

　　不管是第三方机构还是业内分析人士，都对Robotaxi给予正面评价。在他们看来，Robotaxi对移动出行领域的意义与网约车刚刚出现时的里程碑意义类似。它不光标志着汽车“纯粹人力驾驶”阶段的结束，也拉开了高阶自动驾驶时代投放市场的序幕。

　　在今年广州车展上，如祺出行还展示了即将于年底推出的如祺车服。如果说，自动驾驶、Robotaxi、加上祺立方，如祺出行构建了“技术之轴”。那么，如祺车服，加上之前的车辆生态、司机生态和能源生态，如祺出行完成了“生态之轴”的搭建。全新的技术之轴与焕新的生态之轴搭档，如祺出行接下来的发展可以期待。

　　在初期，如祺出行只“对内”，提供司机休息、车辆维护、洗车、充电等服务。未来会对社会开放，为广州街坊车辆养护，提供多一个选择。坦白讲如祺车服并不新鲜，但实在。如祺车服网点数量越多，如祺出行的服务也会越完善。众人皆知“生态”，同样是生态也有不同。完成闭环的生态，生命力更强，实现良性发展的概率就越高——而如祺车服，就是如祺出行生态闭环的一块重要拼图。当然，事实是否如此？市场会给出答案。

　　车天下点评：

　　今年广州车展，围绕“2050年实现产品全生命周期的碳中和”这一目标，广汽集团制定了进度表。在什么时间完成什么事，写得明明白白。其中，最近的，就在2023年要完成首个零碳工厂的打造，推行双碳规划，广大用户是受益者，同时也是监督者。做到还好，做不到肯定会有人说。看完2.2馆广汽的新车、新技术，再体验完如祺出行的Robotaxi和接送服务，我们不再为广汽担心。知微见著，如祺出行的健康力、成长力，某种程度上，也是广汽推出双碳规划的底气所在。

　　周伟力