近日，由中央网信办社会局和国铁集团党组宣传部联合主办的2022“发现最美铁路·感受京广加速度”网宣活动圆满举办。发现团一路领略流动中国之最美风韵，感知交通发展之最强动力，实地见证京广高铁给沿线人民群众生活生产、经济发展等方面带来的巨变。

　　据悉，作为世界最长高铁——京广高铁自2012年底全线贯通到今年正好是第10年，共发送旅客破10亿人次。京广高铁跨越6省市，与既有高铁网络有机连通，全线贯通10年以来，已经产生强劲动力，推动沿线28个城市发展提速，推动大京广形成“8小时经济圈”，高铁社会效应日益明显，高铁经济走廊日益凸显，高铁发展贡献日益彰显。

　　旅途更短了——构建我国南北客运“大通道”

　　10年来，铁路部门根据旅客出行规律，编制了日常、周末和高峰期等运行图，以适应不同时期旅客乘车需求,最短发车间隔仅5分钟。京广高铁纵贯南北，与20多条高铁连接，在我国南北构筑一条客流稳定、人气旺盛的交通要道。10年间，京广高铁总运客量突破10亿人次。

　　京广高铁的全线贯通，使沿线旅客的乘车环境和出行品质有了质的飞跃，同时也改变了人们的生活和思维方式，加快了“大京广”沿线人员交流和资源配置，大大密切了各地的经济文化交流。目前京广高铁的客流成分已从开通初期的商务、旅游等中高端客流及短途旅游客流，逐步扩大到普通消费群体、务工人员、学生和往返于各城市之间的城际探亲客流。

　　“高铁使旅游行业‘人流’变‘人留’，是旅游行业转型发展的重要支撑。”广东省高铁经济研究学者金一兵教授认为，京广高铁贯通10年，沿线许多城市旅游产业已从门票经济向综合经济转型发展，拉动城市餐饮、住宿、购物等领域的收入增长。

　　城市更大了——推动高铁沿线城市“大发展”

　　京广高铁在迅速扩大珠三角、长株潭、武汉、中原、京津冀等城市群生活半径的同时，还引发了新一轮的投资热潮。一连串带“新”的名字，依高铁而建，因高铁而旺。

　　京广高铁沿线28座城市结构、布局调整和规划无一例外选择与高铁对接。高铁车站所处地段和周边的价值正日渐显现，成为所在城市发展的新地标，一座座“京广新城”拔地而起，初具雏形。

　　“京广高铁贯通运营以来，使沿线主要城市时空距离大大缩短，对城市发展的促进作用日趋明显，大大加快了沿线城镇化进程。京广高铁贯通十年，高铁沿线各大城市都成为了一颗颗璀璨的明珠。”中南大学教授付卓说。

　　在广州，以广州南站为中心的南站新城，规划面积约310平方公里，覆盖广州、佛山、顺德，从最初的广州市交通枢纽定位升级为广佛都市新城、穗港澳现代服务业合作示范区、粤港澳大湾区交通枢纽综合服务中心。广州市已将南站新城规划定位为城市次级公共中心，培育辐射粤港澳大湾区的商务商贸中心，生态型现代化新住区，集出行购物、文化娱乐、居住有机互补的复合空间体。

　　在清远，珠三角前来投资的企业明显增多，包括TCL、格力、中兴、华为、大华基因、海王等一批制造业、生物医药等高科技企业纷纷“落子”清远，13年内清远引进内资2000多亿，珠三角就占到9成左右。

　　在韶关，以韶关高铁站为核心崛起了一座“芙蓉新城”，紧扣旅游特色和粤北风情，规划总面积约20平方公里，承载人口约25万人，总投资在1000亿元左右，将在未来几年内基本成型，并成为韶关未来的行政、交通、旅游休闲和金融中心。

　　京广高铁10年成功运营实践业已证明：高铁能开启高铁沿线区域经济发展的“引擎”，能全面拉动沿线区域经济社会又好又快发展，能让人们过上更加美好的生活。（记者/杨智明梁仕熹通讯员/曾勇）