人民铁道报钟祥7月26日电（彭琦周凯杨光）7月18日，在湖北省钟祥市沪渝蓉高铁（简称沿江高铁）跨长荆铁路特大桥施工现场，中国铁建十一局集团施工人员操控架桥机，将长32.6米、重约900吨的箱梁稳稳地架设在211号至212号桥墩上。这是沿江高铁武宜段架设的首榀箱梁，标志着该段进入全面架梁阶段。

　　沿江高铁起自上海宝山站，途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川4省2市，止于成都站。作为全线最早开工的区段，沿江高铁武宜段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设汉口、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，设计时速350公里，建设总工期4年。

　　“提梁机在制梁场将箱梁提到运梁车上，运梁车再将箱梁运至架桥机处，由架桥机将箱梁架设在桥墩上。”承担施工的中铁十一局集团项目负责人介绍，“此次架桥机设备拼装、调试所用时间从预期的30天缩短为仅仅18天。架桥机投入使用后，将以日架3榀梁的进度快速推进架梁施工任务。”

　　沿江高铁武宜段开工以来，各标段项目部不断优化专项施工方案，严格抓好贯彻落实，对各个环节严格管控、规范操作，重点抓好安全质量卡控，将施工中的每个环节风险研判到位、安全预想到位、保障措施落实到位，为首榀箱梁顺利架设提供坚实的技术和安全保障，严格按照施工计划有序推进工程进度。