近日，上市航司陆续披露9月份经营情况。已公布9月经营业绩的东航、南航、海航等航司，总体供需仍徘徊于低位，分业务看，国际航线成为月内经营亮点。三家航司国际航线均呈现恢复性增长态势。

　　据中国东航公布的运营数据，2022年9月，该公司客运运力投入（按可用座公里计）同比下降33.36％，其中国内、国际、地区航线客运运力投入分别同比下降34.28％、上升13.07％和下降60.32％；旅客周转量（按客运人公里计）同比下降29.49％，其中国内、国际和地区航线旅客周转量分别同比下降30.50％、上升25.06％和下降60.57％；客座率为68.56％，同比上升3.76个百分点，其中国内、国际、地区航线客座率分别同比上升3.74个百分点、上升6.28个百分点、下降0.32个百分点。

　　据南方航空发布的9月运营数据显示，该公司及所属子公司客运运力投入（按可用座公里计）同比下降33.79％，其中国内同比下降35.84％，地区和国际分别同比上升227.66％和17.01％；旅客周转量（按收入客公里计）同比下降34.38％，其中国内同比下降36.59％，地区和国际分别同比上升359.61％和33.77％；客座率为68.26％，同比下降0.62个百分点，其中国际同比上升8.38个百分点。

　　海航控股10月17日晚间公告披露，今年9月，该公司及所属子公司（“集团”）载客人数127.65万人，环比下降49.25％，同比下降62.29％。其中，载客量下降主要源自国内旅客量减少。在国际业务部分，集团9月份载客人数约为1.26万人，环比增长22.05％，同比增加116.75％。该集团9月客运运力投入（按可利用客公里计）国际部分同比上升186.38％，旅客周转量（按收入客公里计）国际部分同比上升99.10％。