近期，据媒体报道，备受各界关注的兴泉铁路已进入开通倒计时。兴泉铁路于2017年4月开工建设，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线西起全国著名的红军县、烈士县和将军县——江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉，直抵东海之滨的古代“海上丝绸之路”重要节点城市——福建泉州。

　　兴泉铁路，一头连接着赣南山区，一头连接着福建沿海。

　　作为东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，该铁路是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。兴泉铁路是区域发展的大动脉，该线连接福建与华中，通达西南、西北等内陆地区的铁路通道，不仅能出赣入闽，横穿八闽大地，连接三明、泉州等地，还联通了泉州港与内陆腹地交流通道，为两省的经济发展带来巨大的动能，打通道路壁垒，拓宽交易物流渠道，同时也将加速沿线人流、物流、资金流和信息流的融合，吸引大量外部资金的进入，推动沿线房地产、旅游业和服务行业的发展，对闽赣两省革命老区开发沿线资源、服务经济社会高质量发展起到重要作用，为促进区域经济发展注入新的活力。

　　兴泉铁路是乡村振兴的动力源，兴泉铁路全线开通后，将结束大田、永春、宁化、清流、明溪等地不通铁路的历史，使闽赣两地8个革命老区县的百姓外出旅游、务工、求学更加方便，为革命老区人民增添了一条便捷的出行通道。

　　闽赣作为革命老区，红色文化是其鲜明的文化标志。随着兴泉铁路全线开通，全国各地的游客可以坐着高铁，横越赣闽两地，在革命老区县浓厚的文化底蕴与巍峨的自然景观中，体验苏区文化，感悟苏区精神。兴泉铁路犹如一条银龙，将山海相连,激活革命老区的旅游发展潜力,为沿线地区带来更多的游客,为沿线地区旅游经济发展，乡村振兴注入强劲的动力。（童明英）