西延高铁全线开工、成都铁路枢纽天府至朝阳湖段开工、南凭高铁南崇段开通运营……近段时间，我国多条铁路线密集开工、开通。铁路建设的持续推进，将对经济发展、旅客出行、区域发展等起到积极推动作用。

　　高铁开通，带来最直接的结果就是缩短人们的出行时间。11月30日全线开工的西延高铁，在建成后将使西安至延安的列车运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右；12月5日开通运营的南凭高铁南崇段，让南宁至崇左的旅行时间由原来2小时36分缩短至52分钟……随着铁路网络的不断织密，越来越多的人在出行时愿意选择铁路，不论是远途旅行还是近程通勤。于11月26日进入全线运行试验阶段的京唐、京滨（北段）城际铁路就进一步缩短了北京东部与天津、廊坊、唐山的通勤时间。

　　通勤时间缩短，不仅方便了个人，更将加速“半小时、一小时城市圈”的形成，推动沿线区域发展。11月28日开工建设的成渝中线高铁就将为成渝地区双城经济圈新增一条大通道，建成后，成渝两地旅行时间将进一步压缩，助力成渝地区双城经济圈建设。在11月29日全线开工的西渝高铁经过大巴山腹地，填补了忠县、开州、城口、岚皋等县的铁路留白，未来这些被大山环绕的县城能与重庆、西安、成都等大城市形成“1至2小时经济圈”，将加速沿线贸易往来，促进物产资源开发，为沿线经济发展带来新机遇。同样是在成都地区，12月1日，成都铁路枢纽天府至朝阳湖段开工建设，据悉，项目建成后将促进枢纽内车站互联互通，提升枢纽内运输的灵活性，进一步增强枢纽功能。这些铁路项目的建设不仅能助推区域发展，对形成西部大开发新格局也具有十分重要的意义。

　　而同样对西部发展能起到推动作用的还有11月30日开工建设的兰新铁路精河至阿拉山口段增建二线工程。这一工程将同步对精河、蘑菇滩、博乐东、阿拉山口站4座既有车站进行改扩建，新建阿拉山口站综合查验场，改造该站集装箱换装场。项目建成后，将与既有单线铁路组成复线铁路，进一步优化西部边疆地区铁路网功能，提高新欧亚大陆桥通道运输能力，能够更好地服务和支撑向西开放的桥头堡和丝绸之路经济带核心区建设、促进中欧班列提质增效。（中国经济网记者佟明彪）