长期以来，铁路乡村“慢火车”以其独有的公益属性和便民服务，成为了偏远地区民众的求学车、赶集车、探亲车、致富车，在不断增加人们出行幸福指数的同时，也在服务乡村振兴中发挥着积极作用。近日，沈阳铁路部门4318/4317次乡村慢火车“4318幸福微信群”内好不热闹，一件件旅客出行需求在微信群内被提及和解答解决，让“慢火车”上的幸福事更具温情。

　　2013年11月，通化至丹东的4318/4317次列车正式开通运营。列车经由通灌线、凤上线、沈丹线，运行区间横跨辽吉两省，结束了恒仁满洲自治县不通铁路客运的历史，这也是沈阳铁路部门开行的第一列经由通灌铁路的旅客列车。自开通以来，“慢火车”为沿途百姓通勤、上学、就医、务工提供了极大便利，成为了沿线村屯百姓走出大山的主要交通工具。为了更好地服务出行，列车客运员专门组建了“4318幸福微信群”，为旅客提供乘车咨询解答服务。只要旅客有出行需求，在群里可以很方便地获得客运工作人员提供的代购、就医挂号等多项服务，老百姓出行愈发便捷。

　　一直以来，铁路部门秉承“人民铁路为人民”的服务宗旨，用实际行动满足民生愿景，数十年如一日地开行公益“慢火车”。在高铁动车快速发展的今天，“慢火车”安全舒适且票价低廉，承载着沿线老百姓致富的出行梦翻山越岭，“低调”前行，助力山区人民的生活富起来、日子旺起来、幸福指数高起来。

　　据悉，在保证便捷出行的基础上，“慢火车”不断探索便民服务新举措，公益化不断扩大，“列车大集”成为带动百姓致富的新途径。铁路部门有效抓住“慢火车”作为沿线山区、林区、牧区冬季主要进出通道的实际，安设农副产品、土特产品信息展示板，安排客运乘务员为沿线居民代购、捎带物品等，不断满足沿线百姓出行需求。一派和谐、质朴的新时代乡村幸福图景在车厢内频频绘就。

　　奔跑的中国不仅有飞驰的高铁，还有温情的“慢火车”，它将公益、温情和致富连接在一起，托着沿线百姓的民生福祉，跑出一条与时俱进的幸福之路，述说着共同富裕路上“一个也不能掉队”的别样温情。（于伶智）