3月28日，江苏昆山祁先生向澎湃质量报告投诉平台投诉称，他在苏州元星奔驰4S店花110万元购买了一辆奔驰S350L豪华版进口轿车，第3天行驶中就出现向右跑偏的问题，多次前往4S进行维修都未能解决，在提出退换要求后，被4S店拒绝。

　　3月29日，涉事奔驰4S店客户关系部经理刘炯回应澎湃新闻称，祁先生所购轿车确实存在跑偏问题，目前正在和奔驰总部沟通，联系进行检测，具体解决方案需要等检测结果出来后才能沟通。

　　祁先生购买轿车后的维修单。 受访者供图

　　110万的新车行驶3天出故障

　　祁先生介绍称，去年自己计划购置一台奔驰轿车，于是在2019年10月14日前往苏州元星奔驰4S店进行选购。在经过一番精心挑选后，他选中了一辆奔驰S350L豪华版进口轿车，并在当天支付了2万元购车定金。

　　祁先生12月17日前往门店付款，车价为945000元，加上购置税、保险、贷款利息等费用，总价达110万，现场支付了30万元首付后，剩余费用选择了贷款。1月8日，祁先生和爱人一起在门店提了新车，“当时提到车后就试了一下，由于从苏州开到昆山的路面不是特别好，我也没感觉出来车有什么问题。”他说。

　　1月13日，祁先生带着孩子一起外出游玩，在开上高速时，他突然发现，手只要稍微离开方向盘一会，车辆就会出现严重的右偏情况，“比如我以80码的车速正常行驶在第1车道上，但只要我不用力去握方向盘，稍微松开一下，车子就会立马自动变道去第3车道，在高速上特别危险。”

　　当天祁先生把情况反映给购车4S店的销售主管，得到的答复是：“有可能四个轮胎不平衡，新车需要上高速拉一拉，或者跑个700公里就不会偏了。”祁先生按照销售主管的方式开了几天后，发现车子仍存在跑偏问题。

　　“我打电话给4S店，他们态度很明确，说如果有问题就开过来，到时该换就换，该修就修，该赔就赔。”3月20日，祁先生将车开回4S店，在简单了解情况后，4S店给他开了检修单，并安排一个工程师进行“路试”。“路试还没开出大门口，工程师就说我这个车子右偏很厉害，需要调一下，调完后就肯定没问题了，我当时还很相信，结果他调了一个多小时，说已经调到最高数据了还是偏，没法再调了。”

　　祁先生称，4S店又安排了一名高级工程师，在做了两次四轮定位、一次空气悬架系统刷新后，仍未解决右偏问题，双方不欢而散。次日，祁先生向江苏省市场监督管理局致电投诉，对方建议双方前往现场调解，若调解不成，可通过诉讼来维权。

　　“打官司也要一年左右，我花110万买的车子，连开都不能开，到时停在车库里就要停坏了。而且出现问题后，销售没有第一时间处理，而是让我先跑700公里，这不是害人吗？”祁先生说。

　　3月26日，该店客户关系部经理刘炯联系祁先生协商，表示将会安排北京总部的高级工程师进行检修。

　　而祁先生要求按照奔驰公约三包进行退车或换车，“公约里说新车在60天内和3000公里内，奔驰规定的几个部件出现问题，只要一个部件维修就可以无条件换车或退车，我的车就达到了，他们已经两次维修了转向拉杆。”但祁先生提出的换车或退车诉求被拒绝。

　　奔驰4S店：还需要进行检测

　　3月29日，澎湃新闻就此事致电涉事苏州元星奔驰4S店，该店客户关系部经理刘炯表示，祁先生在该店购买的汽车确实存在跑偏问题，但目前还未调查清楚问题原因，已经和厂家联系进行检测。

　　“因为车辆是一个比较复杂的设备，我们也是本着对客户比较重视的心情，希望能给他一个准确的答复，所以我们现在也在和奔驰厂家进行沟通，车子要经过检测才能了解具体情况，到时我们会和祁先生进行沟通。”刘炯说，针对祁先生提出的换车或退车要求，目前尚不能承诺，需要等车辆检测结果出来后，才能给具体的回复。

　　刘炯解释，目前车辆出现问题属于特殊情况，4S店一直在和客服保持密切沟通，希望能解决该问题，“我们和客服约了下周会联系，尽快检测。”

　　关于祁先生提出的“三包”问题，刘炯表示奔驰确实有“三包”公约，“我们在购车的时候就已经和客户介绍过这个公约了，相关的凭证也都给了客户，‘三包’有效期的时间都写在了凭证上，客户可以参考。但具体情况我们还是要等检测结果。”

　　刘炯告诉澎湃新闻，等车辆检测结果出来后，4S店将会在国家法律规范范围内进行协商，“如果祁先生有其他的想法，我们也可以具体沟通相关的问题。”