“新基建”概念的提出，给充电桩强行带了一波节奏。日前，根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟（以下简称“充电联盟”）发布的数据显示，截至今年3月底，全国公共充电桩数量已经达到54.2万台，2月该数据为53.1万台。充电联盟内成员整车企业采样约105.9万辆的车桩相随信息，其中随车配建充电设施72.5万台。全国充电基础设施累计数量为126.7万台，同比增加37.6%。

据了解，从2019年4月到2020年3月，月均新增公共类充电桩约为1.3万台。从地域分布上来看，公共充电桩建设保有量排名靠前的地区主要有江苏、北京、上海、浙江等。排名前10的地区充电桩建设占比达74%，呈现出明显的头部集中效应。从充电量来看，全国充电量主要集中在广东、江苏、北京、上海等地。电量流向主要以公交车为主，不过乘用车占比同样较大。

根据充电联盟的预计，2020年将新增公共充电桩15.6万台，总量达到66.7万台。预计2020年新增公共充电场站1.2万座，公共充电场站保有量达4.8万座。就当前而言，车桩比仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020）》所规划的1:1的比例。