4月14日，雷诺集团发布在华全新战略，指出未来业务重心将会放在轻型商用车和电动汽车领域。

对于原有的传统燃油车业务，雷诺集团决定将东风雷诺所持有的全部股份转让给东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风汽车集团”）。此后，东风雷诺汽车有限公司将停止开展与雷诺品牌相关业务活动，而雷诺计划后续通过雷诺经销商网路以及联盟的协同持续为30万客户提供高品质售后服务。

公开资料显示，东风雷诺汽车有限公司成立于2013年，由公司与法国RENAULTS.A.(以下简称雷诺)共同出资组建，双方各持股50%。成立初期，合资公司亦曾取得不错的成绩，然在在2017年取得了7.2万辆的巅峰销量之后，受车市整体下滑等因素影响，2018年持续至今销量一路走低。数据显示，2019年，东风雷诺在中国市场全年累计销售了18607台，同比下滑63%，并由此导致营收和利润受到较大损失。

东风汽车集团公告显示，按照比例合并法下，于截至2017年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入和税前利润占集团总资产、收入和税前利润的比例为1.5%、1.8%和0.7%。于截至2018年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入和税前利润占集团总资产、收入和税前利润的比例为1.3%、1.4%和0.02%;于截至2019年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入占集团总资产、收入的比例为1.0%、0.5%，2019年东风雷诺的税前利润为负值。鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，东风汽车集团表示，计划对东风雷诺进行转型升级。

值得一提的是，此次重组计划不会影响到东风汽车集团股份有限公司、雷诺集团与日产汽车的三方合作，由上述三方建立的合资公司易捷特目前运转良好，三方还会继续在新一代发动机方面加强合作。合作内容包括向东风接手后的东风雷诺提供零部件，向东风汽车有限公司提供柴油机许可。此外，雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司还将在智能网联汽车领域开展创新合作。

对于雷诺集团未来在华两大重点业务——轻型商用车和电动车，相关资料显示，于2017年12月成立的华晨雷诺金杯汽车有限公司，是雷诺集团在中国发展轻型商用车业务的重要基地。2019年，金杯品牌汽车销量约16.2万辆。未来，华晨雷诺金杯汽车有限公司计划实现金杯车型的现代化升级改造，扩大公司产品线，在2023年之前推出5个核心竞争车型，其车辆还将出口海外市场。

而在电动车领域，雷诺集团过去十年已在全球累计销售电动车近27万辆。在A级细分市场，雷诺e诺是唯一合资品牌电动车。雷诺集团将与日产和东风继续加强在易捷特新能源汽车有限公司这一合资项目中的合作，将Renault City K-ZE（中文对应名称为雷诺e诺）打造成一款全球化车型。K-ZE欧洲版将基于“Dacia Spring”概念打造， 2021年在欧洲上市。