5月12日，丰田汽车公司公布了2020财年（2019.4.1-2020.3.31）财报。财报显示，该公司2020财年共售出8,958,423辆汽车，较上一财年减少18,372辆；净营收同比微跌1%至29.9299万亿日元，营业利润从2.4675万亿日元下降到2.4428万亿日元，税前利润为2.5546万亿日元；净利润为2.0761万亿日元，比去年同期增加1,933亿日元，同比增幅为10.3%。

　　受疫情爆发影响，丰田汽车上一财年销量减少12.7万辆，净营收也随之减少3800亿日元，营业利润损失1600亿日元。疫情的负面影响主要体现在第四财季。上个财季，丰田营收同比下降8.4%至7.1万亿日元，营业利润同比下降28%至3840亿日元，净利润大跌86u %至631亿日元。

　　丰田汽车表示，4月份将是业务的最低点，因为现在美国、欧洲和中国以及其他市场的情况正在逐步改善。但是业务要完全恢复到正常水平，尤其是美国地区，可能要等到今年年底或是明年初。因此，丰田汽车预计2021财年（2020.4.1-2021.3.31）其销量将降至890万辆，为9年来的最低水平；营收将同比下降19.8%；营业利润将同比大跌80%，至5000亿日元，这将是该公司自2011/12财年以来最差的业绩表现。

　　鉴于疫情，丰田汽车计划推迟部分新车型的发布，但该公司不打算缩减在下一代技术领域的巨额投资，丰田将把研发支出稳定在1.1万亿日元，占总收入的比例从3.7%提升到4.6%。尽管丰田充足的现金储备能帮助其渡过艰难的一年，该公司还是向日本三井住友银行等寻求了总计90亿美元的信贷额度，以缓冲因疫情而导致的融资成本上升。

　　丰田发出盈利预警之际，正值全球经济放缓打击了整个行业的盈利表现。此前，FCA公布第一季度净亏损18亿美元，福特也亏损20亿美元，福特还预计第二季度亏损50亿美元。通用汽车虽然保持了盈利，但是净利润同比跌幅高达87%。