“此次央视报道的为2017年6月29日-2017年11月30日生产的19680台宝骏560 DCT1.5T中的部分车辆。”7月16日晚，上汽通用五菱发布声明称，“为切实解决此批次车型用户的疑虑，我们现已开设‘宝骏560DCT专属热线’，进行专人沟通与服务。”

上汽通用五菱发布声明

　　当晚，央视“3·15”晚会播出了宝骏560变速箱故障的相关问题，包括宝骏560车辆频繁失速，多次更换变速箱故障依旧；召回方案无效，维修只是强行消除故障灯；变速箱故障问题没解决，车辆出保还要自费维修；想退车折旧费一分都不能少；厂家售后部门“隐身”，维权投诉渠道成为死循环等。

　　宝骏560的变速箱故障由来已久，上汽通用五菱此前更是做过两次召回，其中2016年召回12485辆；去年5月底，再次召回19680辆。然而，直至目前，仍故障频发，以致被央视“3.15晚会”曝光。

超出保修期需要自费

　　在此次央视所做的调查中，车主们普遍认为，“召回明显是在敷衍，根本没有彻底解决变速箱存在的问题，也没有彻底消除车辆的安全隐患。”同样让他们担心的是，“一旦超出保修期，变速箱的高额维修费用，将由车主自己承担。”2018年3月，上市仅3年的宝骏560突然宣布停产，令车主们的投诉难上加难。

　　“3·15”节目播出后，随即有网友在论坛表示，“（宝骏560）还是卖了吧，出保修变速箱要3万”、“510 AMT车主表示有点担心，趁早卖了稳妥”、“我也买的是宝骏560，到现在跑了1万3千公里，就不敢跑长途，现在不知道怎么办”……

网友留言

　　事实上，宝骏560变速箱故障，只是上汽通用五菱产品质量问题的冰山一角。车质网数据显示，今年以来，上汽通用五菱的总投诉量高达441起，其中宝骏品牌为重灾区，投诉量达到318起，包含变速器无法加速、顿挫，以及车身附件电器等问题；五菱品牌的投诉量为123起，除发动机故障和车身附件电器问题外，服务态度蛮横也成为重点投诉对象。

　　此外，上汽通用五菱还被曝出维修保养乱收费问题。网友“飛楊128”表示，宝骏的质量越来越差，保养收的“工时费”却高得惊人，“我的宝骏510上礼拜去做四保，换了电池、变速箱油、防冻液等，零件费加起来八百元左右，但工时费收了七百多，共计收了1600多元，被我朋友问是不是开的‘宝马’。平时去小保养，跟他们说只需要常规保养就够了，费用在200元-400元，但又开单‘清洗油路’等忽悠到600元-700元。”

车主表示不敢用车

　　自打进入乘用车领域，上汽通用五菱先后推出的宝骏730、宝骏560等一度达到月销数万辆的成绩，引发业内广泛关注。近年来，伴随消费升级趋势，特别是其自身频发的产品质量问题，上汽通用五菱的“神车”光芒日渐失色。

　　自2016年开始，上汽通用五菱的主销车型已经显示出疲态；2017年，上汽通用五菱销量达到213万辆，但距离230万辆的年销量目标尚有很大缺口；2018年，上汽通用五菱跌下200万辆台阶，仅销售183.9万辆，同比下滑13.6%；2019年，上汽通用五菱销量仅为166万辆，同比下降26.05%，下滑速度倍增。

　　业内人士表示，上汽通用五菱以微型车起家，在汽车行业井喷式发展的时代经历了野蛮生长，但也被打上了“低端车”的标签。随着消费不断升级和自主品牌向上成为主旋律，上汽通用五菱未能及时跟上时代的步伐，最终在销量上得以体现。

新宝骏“无理由退车”

　　对此，上汽通用五菱也采取了一系列措施，意欲扭转颓势。去年4月，上汽通用五菱推出新宝骏品牌，并先后推出RS-5、RM-5、RC-6和RS-3等四款车型，意图通过品牌高端化提振信心、缓解下行压力。然而，新宝骏品牌旗下车型上市以来表现始终差强人意。数据显示，今年6月，在整体车市持续回暖的大背景下，四款车型的总销量也仅为12120辆。

　　对于今年以来的新冠疫情影响，上汽通用五菱还采取了一系列的“创新数字化营销方式”，但现实的效果却并不能令人满意。今年3月，新宝骏推出的“无理由退车”营销方案，就因退车条件有诸多限制，而遭到消费者的广泛质疑，被认为是一场自欺欺人的闹剧；5月，宝骏510又联合“带货一哥”罗永浩开启线上直播营销，由于“药效”平平，也被认为是毫无新意、拾人牙慧的“模仿秀”。

　　此外，上汽通用五菱旗下五菱品牌还于近期更换了银色新标，但就目前来看，此举并未为其当前的销量颓势带来什么效果。上汽集团近日发布数据显示，今年上半年，上汽通用五菱累计销售53.1万辆，同比下滑依然接近三成，达到28.69%。（经济日报-中国经济网 记者姜智文）

　　相关论坛的部分网友留言：

　　XXX1975：

　　央视2台 315直播晚会 宝骏560DCT变速箱 漏脸了

　　某某520：

　　我就是一名受害者投诉无门。

　　我都已经在用的是第四个变速箱了。

　　某某岛主：前宝骏560车主路过！

　　我们是560的第一批车主吧，15年96000全款买的，18年8月以42500的价格卖给了车商（车商49000卖给了个人）！

　　560是我第一台车，当时很喜欢，在此劝第一次买车的人，10万多预算，去买卡罗拉吧 做个分期！

　　对于快餐车造车，把560车主当小白鼠的垃圾造车企业，让它们凉的透透的！

　　喜欢国产的强烈推荐哈弗！

　　某缘：

　　我的560已经因质量问题只换过4只马牌轮胎，尾喉。目前倒车黑屏，雷达故障一直没解决。现在车漆都开始脱落，说质量好估计没人买单了。

　　某某小鬼鬼：

　　上锈，腐蚀，顿挫，异响，这破车，后悔死了！

　　某某之徒lx：

　　十几万，为啥要买这个？垃圾！丢中国人的脸

　　某某了土地爷：

　　垃圾宝骏，还不如奇瑞比亚迪 我是对上汽彻彻底底失望了