在德国法兰克福举办的汽车创新大奖(Automotive INNOVATIONS Awards)评选活动中，比亚迪代汽车凭借宋Max车型领先福特与大众汽车，一举斩获“最具创新量产品牌——新能源动力总成”项目第一名的佳绩，成为首个获得该奖项，也是本届唯一获奖的中国汽车品牌。此外，比亚迪在诸多年对评选中屡屡斩获殊荣，如“最具创新量产品牌”、“最具创新量产品牌”等。

汽车创新大奖颁奖活动现场

　　20多年来，“技术为王，创新为本”、不断追求自身转型升级的理念已经深深刻进了比亚迪的企业文化中。“自进入汽车产业之初，比亚迪就致力于电动车的技术研发和推广应用，并做了大量的创新和引领，”比亚迪创始人王传福表示，“目前，我们已掌握电池、电机、电控及芯片等产业链核心技术。”

　　不仅如此，比亚迪在自主研发相关技术的同时，还向全球创业、开发者开放了全部341个传感器技术和66项控制权，以此推动整个行业的进步。比亚迪汽车工程研究院院长廉玉波表示，比亚迪将技术提供给国内的其它兄弟企业使用，是对中国电动汽车发展做出的贡献。按照规划，比亚迪未来将转型成为“智能汽车硬件标准平台提供商”。

　　在创新路上不断前行的比亚迪，坚持通过自主创新打造核心竞争力，并站稳自主三强地位，正向国际进军，而本次斩获的全球汽车创新大奖只是这个进程中的冰山一角。资料显示，仅2019年比亚迪汽车就至少获得了200项国内外相关奖项，如新能源公交客车创新奖、纯电动重卡创新奖、节能优胜奖、中国汽车工业科学技术进步奖等一系列荣誉，授予单位包括交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会、中国道路运输协会城市客运分会、国家客车质量监督检验中心、中国汽车维修行业协会、中国市场学会以及个别地方政府单位等。

　　伴随着社会的广泛认可，比亚迪的行业地位正不断提升，成为了民营企业结构调整、转型升级的典型案例，且在新闻联播“民营企业在行动”系列报道中得到了肯定。与此同时，比亚迪在全球市场的布局方面也加快了脚步。

　　在本次全球汽车创新大奖的颁奖仪式上，比亚迪欧洲有限责任公司总经理何一鹏就表示，比亚迪正在努力树立品牌的国际形象，将中国制造转化为中国创造。以欧洲市场为例，比亚迪在荷兰总部设立了研发中心，与欧洲当地企业展开合作，未来，比亚迪将继续引入更多零排放车辆，为欧洲消费者提供更多的优质产品和整体运输解决方案。据悉，为开拓欧洲乘用车领域市场，比亚迪唐EV将于今年年底登陆挪威进行试点。

比亚迪唐EV

　　与此同时，全球超安全智能新能源旗舰轿车比亚迪汉也于日前正式在国内上市，该车搭载了突破叠片工艺技术瓶颈并轻松通过针刺试验的比亚迪原创刀片电池，比亚迪汉凭借其超安全、高性能的豪华体验，为新能源汽车行业再次树立了新标杆。安信证券认为，比亚迪汉在多重有利因素驱动下，有望热销，比亚迪超强产品周期已经来临。资本的看好使其一度成为中国最大市值的车企。

　　如今，比亚迪电动车已沿着“一带一路”驶入全球50多个国家和地区、300多个城市，销量连续4年全球第一，“成为首个进入欧、美、日等汽车发达市场的自主品牌”。数据显示，2019年比亚迪全年销量为451246辆。其中燃油车占比51%，新能源车占比49%。其生产的新能源车已连续6年稳居中国新能源汽车销量冠军。随着电动化时代的加速到来，比亚迪能否抓住机遇再上一层楼？让我们拭目以待。