摘要：理想汽车成功在美上市，但是连年亏损、车型单一的问题仍没有彻底的解决办法，面对资本市场的考验，理想汽车的压力倍增。

　　7月30日，理想汽车在纳斯达克上市，这是继蔚来之后，第二家在美上市的国内汽车企业，选择在这个时候赴美上市，可见其急于抢占资本市场的野心。然而，上市不等于“万事大吉”，相反，理想汽车面对的挑战或更大了。

　　刚上市便“起火” 理想汽车质量关待过

　　就在几天前的8月6日，在广东省肇庆市二广高速四会、连州方向，一辆行驶的理想ONE发生了意外事故，导致车辆起火。理想汽车回应称，相关视频及数据显示，事故发生前，一块疑似铁片的20厘米左右长度的物体曾出现在车辆前方，并随后进入车辆底部，引起燃油管路压力异常下降，进而导致汽车起火，并称将对具体的事故原因进行分析。但截止目前，理想汽车尚未通报调查进展，对此发现网发函询问，暂未得到回应。

　　而今年以来，有迹可循的理想汽车事故就有多起。除了8月6日，广东高速上理想ONE的意外起火，今年5月8日，在长沙街头，一辆理想ONE前机舱冒出大量浓烟并有起火现象，火被扑灭后看到前脸和前机盖面目全非，最后公布的调查结果是工作人员操作失误，在车辆交付整备过程中在前机舱遗留了一块车漆防护垫导致了起火事故。除了起火之外，今年2月、5月和8月，理想ONE接连发生了断轴的情况。

　　意外事故频发不禁让人怀疑新能源汽车的安全性，毕竟安全始终是第一位的。这也是诸多新能源汽车企业遇到的首要障碍。根据国家新能源汽车事故调查专家组的统计，7月，国内能统计到的电动汽车起火事故就有14起，其中有明确时间地点信息的有12起。专家组表示，电动汽车起火事故的原因有两种，一类是明显的产品设计缺陷。另一类则是非产品设计类缺陷，主要集中在产品验证周期短、安全验证体系不完善、产品安全边界设定不足，使用和充电过程。

　　对于新能源汽车，行业保持较高的支持态度，然而面对接连不断的起火事故，外界和用户也纷纷发起了质疑。带着这样的问题，理想汽车仍然成功迈入了资本市场，然而挑战才刚刚开始。

　　交付量不及同行 股价有所回落

　　在成功赴美IPO后，理想汽车公布了首份单月销量数据，7月理想汽车共交付2516辆理想ONE，环比增长33%；今年1-7月，理想ONE累计销量为12182辆。

　　理想 ONE于2019年11月开始量产，截至2020年6月30日，已交付10473辆理想ONE。用时7个月左右完成交付1万辆的任务。

　　另一边行业佼佼者特斯拉的交付数据显示，一季度生产10.2672万辆，交付8.84万辆；二季度生产8.2272万辆，交付9.065万辆；上半年共生产18.4944万辆，交付17.905万辆。与之相比，理想完全被碾压。如果暂且不与特斯拉对比，看一下同伴蔚来汽车，第二季度汽车交付量为10331辆，去年同期为3553辆，且今年7月蔚来汽车单月已交付新车3533辆，理想汽车与其也是存在一定差距。同时，理想汽车招股书还显示，理想汽车计划在2022年推出一款全尺寸电动SUV，也就是理想在两年内都没有新车型推出，只剩下理想ONE一种车型又能否满足用户的购车需求呢？

　　来源：东方财富网

　　股价方面，理想汽车7月30日开盘首日，以16.36美元/股收盘，连日来最高涨幅达到10%以上。但是自8月6日以来，股价多日一路走低，截止8月25日，理想汽车总市值152.5亿美元。

　　业绩不佳 何时止损？

　　因为仅有理想ONE一款车型，而且改款车型还要坚持2年之久，这对理想来说，风险还是很大的，毕竟目前仍未找到有效的盈利方式。

　　据招股书数据，理想汽车已经连续多年亏损。2018年、2019年和2020年一季度净亏损分别为15.3 亿元、24.3亿元、7700万元。不过就连这样的亏损数据还可能存在漏洞，据贝多财经报道，理想汽车招股书中2018年的财务数据与其曾经的股东常州武南新能源汽车投资有限公司（下称“武南新能源”）披露的内容不符。武南新能源披露，理想汽车2018年营业收入约1.7亿元，亏损约7.19亿元。2019年上半年，营业收入527.76万元，亏损约6.29亿元。

　　来源：招股书

　　造车本就是一门烧钱的生意，理想汽车的资产负债率一直在50%线上徘徊，而蔚来的资产负债率更是超过了100%。至今年第一季度，理想汽车毛利润为6828.8万元人民币，毛利率为8.02%。不过，今年第二季度，各项数据有所改观，毛利率从一季度的8%提升至13.3%，亏损则从一季度的7710万元收窄至7520万元，并且现金流转正为4.52亿元。

　　有业内人士分析，理想汽车迈出了上市的第一步，但是此后业绩大关仍是考验，尽管有美团CEO王兴和字节跳动创始人张一鸣的认可。此次IPO后，美团和王兴一共持股为24%，王兴个人持股为7.9%。但最终还是要看发展态势与产品认可度。

　　（发现网研究员 杨璐）