9月7日晚，一则名为“理想ONE又断轴了”的视频在网络上被大量传播。该视频内容显示，一辆理想ONE打着双闪停在车来车往的路边，车辆前轮下半部分向一边倾斜，轮毂疑似出现脱落情况。

更多图片

询价

　　据该辆理想ONE车主自述，当时车辆正在正常行驶，无任何碰撞。然而，按照理想汽车官方微博声明中的说法，用户是在下雨的时候没注意前方路况，以51km/h的时速撞到道路中间的水泥花坛。

　　图片来源：新浪微博（@理想汽车）

　　一位理想汽车相关负责人也向《每日经济新闻》记者表示：“当时车辆左前轮撞了一个40厘米高的水泥路肩，维修专家现场和用户一起看了记录仪的视频，确认是用户自己开车没注意所撞。”

　　事实上，理想ONE自新车交付以来已经出现了多次轮毂脱落情况。就在今年8月9日，一辆理想ONE在厦门发生交通事故，车辆以45公里/小时的速度撞击了道路中间的隔离栏和水泥隔离桩，导致车辆左前轮脱落。

<iframe width="300px" height="250px" frameborder="0"></iframe>

　　接连的事故，甚至让理想汽车的官方微博一度沦为“大型辟谣现场”。虽然理想汽车对事故进行了第一时间回应，但仍有不少人对理想ONE的质量表示担忧。

　　根据9月2日理想汽车公布的交付数据，今年8月，理想ONE交付2711辆，创单月交付量新高；1~8月，理想ONE总计交付约1.47万辆。

　　除了多次发生的事故，因有别于主流的纯电动车路线，理想汽车选择的增程式技术被视作小众，即便是迎来上市的高光时刻，质疑之声也未能消散。

　　在日前的理想汽车成都用户日上，理想汽车CEO李想力挺增程式电动车技术，甚至直接“爆粗口”。面对来自全国各地的理想ONE车主，他言辞激烈，炮轰那些认为增程式电动技术落后的研发人员，怒斥其根本没有用户思维，丝毫不关心用户体验。

　　截至美东时间9月4日，理想汽车（LI）收盘价为16.83美元/股，下跌0.47%。