开展产业集群壮大行动，打造2个整车、3个零部件和1个智能网联汽车产业链集群、基地，形成“2+3+1”产业发展格局，建设国内有影响力的汽车产业链集群。

　　河北日报记者 戴绍志

　　日前，沧州市出台《汽车及零部件产业链集群化发展三年行动计划（2020-2022年）》，通过组织开展产业链集群优化、产业链延伸壮大、重点领域突破、创新能力提升、品牌提升专项行动，加快开放合作步伐，推动汽车产业链条化、集群化发展。到2022年，汽车产业链条基本完善，产业布局不断优化，集群效应明显提升。整车龙头带动作用明显，关键零部件产业支撑作用提升。打造国家智能网联汽车示范基地、国家汽车及零部件新型工业化产业示范基地、新能源汽车研发制造基地。

　　航拍沧州现代摩比斯汽车零部件有限公司。河北日报资料片

　　北汽岱摩斯(沧州)汽车系统有限公司的汽车座椅生产线。 河北日报资料片

　　汽车及零部件产业是沧州市六大新动能之一。近年来，沧州市汽车产业取得了长足的进步，整车生产实现突破，专用汽车蓬勃发展，汽车模具等零部件产业不断壮大，尤其是在电动化、智能化、网联化、共享化的大趋势下，沧州市汽车产业紧跟时下潮流，纯电动汽车、智能网联汽车引领全市产业发展。沧州市现除3家整车生产企业（北京现代沧州工厂、北京汽车集团有限公司黄骅分公司、北京汽车制造厂有限公司黄骅公司）外，另有河北昌骅专汽、河北宏泰专汽等15家专用汽车生产改装企业。另外，泊头铸造和汽车模具产业、沧县和河间汽车零部件产业及献县汽车后市场产业都形成了产业集群。

　　随着国外疫情形势持续严峻，汽车企业又面临海外供应链停工导致关键零部件断供风险、海外订单减少和取消导致企业资金链紧张等问题。为化危为机，促进汽车产业链条化、集群化发展，推动沧州市汽车产业振兴和转型升级，沧州市制定出台了《汽车及零部件产业链集群化发展三年行动计划（2020-2022年）》。

　　建设国内有影响力的汽车产业链集群

　　开展产业集群壮大行动，紧抓京津冀协同发展战略机遇，推动产业布局上趋于集中、功能上趋向集群、定位上互补发展，打造2个整车、3个零部件和1个智能网联汽车产业链集群、基地，形成“2+3+1”产业发展格局，建设国内有影响力的汽车产业链集群。

　　打造2个整车制造产业链集群。开发区汽车及零部件产业集群，依托北京现代及零部件制造基地，重点布局发展中高端整车、关键零部件和汽车模具等，辐射带动沧县、泊头等周边零部件产业协同发展。积极承接北京外迁企业，加快推进清华汽车科技产业园项目，建设以智能化为主的中高端整车研发生产基地以及国家级汽车产品检测中心。黄骅市汽车及零部件产业集群，依托北汽黄骅基地和昌骅、宏泰等专用车生产企业，以中高档乘用车、SUV、皮卡、微客、车身结构件为重点，重点布局新能源汽车整车产业发展，面向国内新能源汽车零部件供应商，构建新能源汽车产业集群。

　　建设3个零部件特色产业链集群。泊头汽车模具产业集群，依托泊头铸造产业优势，进一步壮大汽车模具产业的发展。鼓励企业在设备更新、新产品开发、产品高端化方面进行投入，进一步提高产业整体规模和水平。沧县汽车零部件产业集群，依托沧县现有零部件企业，进一步在汽车电子、座椅、灯具等零部件产品的开发基础上，拓展汽车关键核心系统及部件产品。河间、献县汽车后市场产业集群，重点依托京津冀国家再制造产业示范基地建设，进一步壮大汽车再制造产业的发展，在汽车发电机、起动机等再制造产品的基础上，加大科技研发，创造绿色、循环、低碳的再制造产品。依托沧州汽车后市场产业技术研究院加强与天津科技大学的合作，加强产业共性关键技术研发与集成、科技成果转移转化、产业技术服务、人才引进培养、产业发展战略研究等科技创新活动，逐步将沧州汽车后市场产业技术研究院打造成链条完整、功能齐全的科技企业孵化育成体系。

　　培育智能网联汽车产业集群。开发区智能网联汽车产业集群，借助百度网讯在全球自动驾驶领域的技术优势，结合北京现代沧州工厂及零部件产业基础，在Apollo自动驾驶生态各方共同努力下，形成以“北京—沧州—雄安”为核心的“研发—测试—示范”联动机制，推动自动驾驶汽车产业一体化发展，加速沧州汽车产业结构优化升级，打造沧州区域自动驾驶汽车产业集群。

　　形成完整汽车制造工业体系

　　目前，沧州市汽车产业关键环节和核心部件缺失，现有关键核心部件主要依靠北汽现代等整车厂的配套厂家。立足全市汽车产业发展实际，沧州将巩固提升乘用车、纯电动客车、专用车等传统优势产品地位，配套发展高效内燃机、先进自动变速器、高性能动力电池等产业链条；补充引进高能量密度动力电池和关键材料产业，加快对氢燃料电池汽车、智能网联汽车等前瞻性产品的产业布局、应用示范；延伸发展汽车后市场服务、充电基础设施、动力电池回收、网约出行等新业态产业链条。构建新型“整车—零部件”合作关系，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系。

　　做优上游基础材料。高性能材料方面，以渤海新区新材料基地为依托，扩展高性能工程塑件、复合材料的开发建设。模具、铸造方面，依托泊头铸造、模具企业发展精密铸造和汽车模具。制储运氢方面，支持渤海新区制氢基地建设，支持钢铁、石化、烧碱等企业利用工业尾气制氢，在储氢、运氢罐体制造等氢能产业上寻求突破。

　　做强中游关键零部件。以北京现代汽车有限公司沧州分公司和北京新能源汽车股份有限公司黄骅分公司整车生产企业为依托，进一步带动汽车关键零部件等配套企业入驻沧州。构建新型“整车—零部件”合作关系，探索和优化产业技术创新联盟成本共担、利益共享合作机制，推动零部件企业与整车企业在研发、采购等方面深度合作，构建稳固供应链体系。

　　做强下游整车及应用。继续做强整车龙头，实施龙头壮大战略，鼓励北京现代沧州工厂加快车型换代和新车型的推出。加快北京新能源汽车股份有限公司黄骅分公司智能改造计划，尽快实现年产15万辆整车的产能。壮大专用汽车，以昌骅专用汽车和宏泰专用汽车为代表，加强新产品开发，巩固在常压储罐车生产优势的基础上，开发承压、低温等特殊领域用车，提高企业自动化水平、加快产品研发投产。大力发展汽车后市场服务，支持河间市开展汽车零部件再制造，加快北京新能源汽车股份有限公司黄骅分公司电池梯级利用项目建设，进一步推动京津冀动力电池梯级利用试点，鼓励和引导企业主动采用汽车产品生态设计和评价标准，将汽车工业打造成为全市制造业绿色发展的标杆。此外，结合北京现代沧州工厂及零部件产业基础，在Apollo自动驾驶生态各方共同努力下，推动自动驾驶汽车产业一体化发展，打造沧州区域自动驾驶汽车产业新业态。

　　提升创新能力补空白

　　坚持把增强创新能力作为提高产业链竞争力的中心环节，打造产业链创新平台，加强核心技术攻关，提升行业公共服务能力，增强自主发展动力。打造沧州经济开发区现代汽车产业基地和中日韩产业园“两块牌子”；搭建中南高科沧州产业园、智能网联汽车试验中心、国家级汽车及零部件检测中心、汽车及零部件新技术研究中心等产业创新平台，为汽车产业发展提供更多的技术支持。

　　加强关键共性技术攻关,节能汽车重点在整车轻量化、高效内燃机、先进变速器、空气动力学优化等关键技术上寻求突破。新能源汽车重点围绕动力电池与电池管理系统、电机驱动与电力电子总成、电动汽车智能化技术等3个创新链进行研发创新。智能网联汽车充分发挥百度网讯在全球自动驾驶领域的技术优势，重点在环境感知、协同控制等核心关键技术方面，促进车载终端、操作系统等研发与产业化应用。

　　提升行业公共服务能力,依托清华汽车产业园、北工大沧州科技创新研究院等，加大与清华大学、北京工业大学、武汉理工大学等汽车专业较强的院校合作。支持沧州市大专院校开设汽车专业，为沧州市汽车行业提供专门人才。鼓励企业、高校、院所协同攻关提升支撑平台服务能力，支持建设汽车检测中心和智能网联汽车试验场。

　　加快“引进来”，填补产业链关键环节空白。实施产业链招商、精准招商、以商招商，赴国外汽车产业发达国家及国内省市开展专题招商推介活动，支持大众、丰田、宝马、博世等国际整车、零部件龙头企业到沧州市采用多种形式投资合作，紧盯国内动力电池、原材料、汽车电子核心零部件制造和关键技术研发领军企业，精准发力，填补沧州市汽车产业链关键环节空白。支持“走出去”，形成产业链深度协同生态。整合沧州市产业链上下游优势企业组团“作战”、联合“出海”，支持有竞争力零部件企业在全国战略布局。

　　强化政策保障措施

　　强化政策扶持。贯彻落实好国家新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年等政策，严格执行重型柴油货车替换、充电基础设施建设等稳定汽车消费措施办法，鼓励汽车销售企业开展汽车下乡活动，稳定和扩大汽车消费。对能耗低、排放少的汽车制造企业积极创造条件纳入生态环境监管正面清单。

　　加大财政资金支持。积极争取国家工业转型升级、战略性新兴产业等专项资金支持，统筹市战略性新兴产业发展、工业转型升级、科技创新等专项资金及相关基金，把汽车和零部件研发及产业化、重大技术改造项目作为重点予以支持。对于在沧州市新落地的国内外知名汽车龙头企业、产业化项目，按照“一项目一议”原则，通过贴息、股权投资、事后奖补等方式给予支持。

　　强化用地保障。统筹安排新增建设用地计划指标、城乡建设用地增减挂钩节余指标、工矿废弃地复垦利用节余指标，保障汽车产业重点项目用地。