今年以来，受疫情冲击、产业链断裂等多重因素影响，全国汽车产业面临空前下行压力。市工业和信息化局会同各区市各部门落实“六稳”“六保”部署，抢时间、抓服务、强保障，打出政策、营销、服务等系列“组合拳”，助力企业复工达产，全市汽车产业逆势上扬。

　　1~10月，汽车工业增加值同比增长21.3%，占全市规上工业增加值的13.12%，对全市工业增长贡献率达48.11%。

　　复工复产抢先机

　　疫情之初即未雨绸缪，一边做好疫情防控，一边为复工复产做准备。2月10日全市启动复工复产后，迅速建立汽车产业三级联动机制，深入企业开展分类指导，协调解决防控物资、原材料及零部件供应、物流运输、员工返岗等问题，在全国率先打响汽车产业复工复产攻坚战。

　　解放青汽成为国内商用车头部企业中最早完全恢复产能的企业，迅速走出疫情影响、抢占市场先机。1~10月，解放青汽商用车（货车）生产22.9万辆，同比增长45.6%。

　　针对各地产业链复产不同步、供应链面临断裂的问题，充分挖掘全市产能，推动产业链资源协作，在本市企业间解决了涂装、冲压、铸造等产能协同，既稳定了车企生产，又解决了部分车企产能不足的问题。

　　一汽大众、上汽通用五菱等企业也成为国内乘用车领域恢复产能的先行者。1~10月，全市整车产量达到93.21万辆，同比增长3.6%，高于全国8.2个百分点，整车企业工业总产值逆势增长12.8%。

　　援企助销扩销售

　　适应疫情防控需要，创新品牌推广模式，采取争取国家推广平台支持、线上直播带货、车企面对面广播推广、增加新闻曝光率等创新举措，帮助企业树品牌、拓市场。争取工信部等三部委联合主办的新能源汽车下乡启动仪式在青岛市举办，央视新闻联播先后两次报道。会同有关部门多渠道协同开展市场推广，组织网约车平台企业及行业协会与一汽大众、北汽新能源举办产品推介会，开展“援企助销”系列活动，大力推广清洁能源渣土车、环卫车等新能源车型，市政府领导直播带货促销卡车，在线观看人数446.27万，2小时成交2073辆，总成交金额逾6亿元。

　　制定《青岛市关于加快新能源汽车产业发展的若干政策措施》实施细则，西海岸新区、即墨、莱西等整车生产企业所在区市积极落实中央精神，带动青岛市地产汽车消费迅速回暖、企业竞争实力显著增强。

　　1~10月，上汽通用五菱新能源汽车青岛市域市场占有率由8.5%提升至20.8%，山东全省市场占有率由5.9%提升至27.8%，一汽大众、北汽新能源等本地市占率也均有大幅提升。在龙头企业带动下，1~10月，青岛市新能源汽车产量已达到7.8万辆，年内有望突破12万辆，创历史新高。

　　抢抓机遇提实力

　　抢抓国三标准车辆淘汰、国五国六切换等国家产业政策调整机遇，推动企业不断导入新车型、增强竞争力。

　　解放青汽JH6生活舱上市，实现国际领先、亚洲第一；一汽大众奥迪A3、A3L先后下线，实现了高端乘用车领域“零”的突破；多年来深耕燃油交叉型乘用车市场的上汽通用五菱，推出“人民的代步车”五菱宏光MINI-EV、主打时尚路线的新宝骏E300等车型。

　　今年以来，青岛市先后导入国六标准及新能源车型超过10款，都成为各自领域的有力竞争者。

　　紧盯国际国内汽车行业巨头和具有发展潜力的造车新势力，积极开展精准招商，为“十四五”汽车产业持续发力积蓄力量。瞄准未来汽车产业发展趋势，抢先布局氢燃料电池汽车和智能网联汽车领域，向高端新能源汽车进军。

　　美锦氢能科技生态园正在加速建设，带动海卓动力、汉河氢能、奥扬科技、康普瑞斯等产业链企业协同发展。制定智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则、智能网联汽车产业创新发展行动计划等文件，并面向社会征求意见，智能网联汽车产业蓄势待发。

　　（青岛财经日报/青岛财经网记者 宋鑫陶）