一项共有10050名欧洲受访者参与的民意调查显示，63%的人表示支持2030年后结束销售传统燃油车，29%的受访者表示反对，另有8%的人不置可否。

　　目前来看，2020年，欧盟电动汽车和插电式混合动力汽车的销量几乎翻了两番，达到100多万辆，占汽车总销量的10%以上。

　　经济日报-中国经济网综合外电报道日前，一项来自YouGov组织、共有10050名欧洲受访者参与的民意调查显示，其中有63%的人支持“2030年后，全欧洲范围内停止传统燃油汽车销售，以减少全球碳排放”这一观点。

　　具体来看，该项调查开展于上个月，调查范围涵盖来自伦敦、华沙和布达佩斯等15个欧洲城市的居民，其中，63%的人表示支持2030年后结束销售传统燃油车，29%的受访者表示反对，另有8%的人不置可否。

　　委托进行这项调查的欧盟运输与环境组织(T&E)曾敦促欧盟委员会，在将于6月提出的气候政策建议中，列入全欧盟范围内传统燃油汽车销售的截止日期。

　　T&E高级汽车主管朱莉娅·波利斯卡诺娃表示（Julia Poliscanova），“在城市居住的居民更容易受到空气污染的侵害，由此他们希望，一旦有条件可以禁售燃油车，就应该及时这么去做。”

　　而已退出欧盟的英国已经表示，将从2030年起禁止销售汽油、柴油新车。

　　去年9月，欧盟委员会曾表示，将评估“传统燃油汽车何时停止销售，以实现欧盟2030年的减排目标”。今年，欧盟执委会将提出更严格的汽车排放限制措施，并将立法以扩大充电基础设施的建设。

　　上个月，奥地利、丹麦、荷兰和其他六个国家也敦促欧盟委员会，为传统燃油车禁售设立一个“欧盟时间”。

　　其中一位欧盟外交官说：“这个日期必须与2050年实现碳中和的目标保持一致，”他还表示，“如果考虑到汽车的寿命，那么2030年就必须停止向市场增加新的内燃机汽车。”

　　目前来看，2020年，欧盟电动汽车和插电式混合动力汽车的销量几乎翻了两番，达到100多万辆，占汽车总销量的10%以上。（经济日报-中国经济网记者郭跃编译）