欧洲汽车工业协会（ACEA）预计全球芯片短缺将持续到2022年，“今年和明年，欧洲的汽车产量可能会大幅低于预期”。ACEA总裁、宝马首席执行官奥利弗·齐普策表示，“形势的严重性需要整个欧盟做出强有力的协调反应。”

　　据彭博社报道，欧洲汽车工业协会（ACEA）预计全球芯片短缺将持续到2022年，这可能导致欧盟各成员国对汽车产量产生错误预估，“今年和明年，欧洲的汽车产量可能会大幅低于预期”，该组织在致欧盟委员会的信中表示。

　　随着库存减少，全球芯片短缺使汽车生产陷入困境，新车和二手车供不应求，价格普遍上扬，欧洲汽车制造商和消费者应为明年产量继续缩减做好准备。“形势的严重性需要整个欧盟做出强有力的协调反应”，ACEA总裁、宝马首席执行官奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在信中写道。

　　在欧洲汽车制造商创下25年来最低的9月销量记录后，2021年欧洲汽车行业将很难达到去年的销售规模。实际上，2020年欧洲汽车销量已经同比大幅下滑24.3%至1196万辆，创1990年有记录以来最大年度跌幅。

　　ACEA的最新评估，否定了部分研究机构关于明年“缺芯”问题得以解决的预期。数据研究公司埃信华迈（IHS Markit）曾预计，2022年欧洲汽车产量将增长16%，达到近1860万辆——接近新冠疫情爆发前2000万辆左右的水平。ACEA则将于明年初，发布其对2022年车市的预测。（中国经济网记者 陈梦宇编译）