特斯拉的柏林工厂要投产了？

　　据财联社3月3日援引德国《商报》报道，特斯拉计划在柏林附近建设的汽车工厂获得了德国当局的最终批准。不过，并不意味着特斯拉能立即投产，因为还有其他条件待满足。

　　此外，特斯拉CEO马斯克在推特发文表示，正在考虑大规模扩建加州工厂。这意味着，今年特斯拉寄希望于提高产量来推高销量。

　　柏林工厂获得最终批准将在开幕式交付部分Model Y

　　据财联社3月3日援引德国《商报》报道，特斯拉计划在柏林附近建设的汽车工厂获得了德国当局的最终批准。不过，并不意味着特斯拉能立即投产，因为还有其他条件待满足。

　　据德国新闻网站Der Tegesspiegel报道，特斯拉正在筹备定于3月22日或23日举行的盛大开幕式，其中包括交付德国制造的首批Model Y，勃兰登堡警方也在为这场活动做必要的准备。

　　图片来源：每经记者李星摄

　　Der Tegesspiegel在报道中指出，勃兰登堡州州长迪特马·沃伊德克(Dietmar Woidke)的“特斯拉特别工作组”(Task Force Tesla)上周二开会讨论了特斯拉工厂投产的最终批准事宜。

　　与上海工厂一期工程的盛大开幕式类似，柏林工厂的正式启用也将向客户交付首批在该地区生产的Model Y。共有30辆Model Y预计将在柏林工厂正式投产活动上被交付给客户。

　　特斯拉利用获得的20多项初步批准文件，自担风险建成了柏林工厂的一期工程。到目前为止，该公司甚至还生产了不允许销售给消费者的试生产汽车。据该地区特斯拉粉丝的观察，在被允许生产的2000辆预生产汽车中，该公司已经生产了1000多辆“德国制造”Model Y。

　　工厂正式投产的准备工作也在顺利地进行中，成排的Model Y成品已经停在工厂外。此外，特斯拉还在测试新的生产方法，其中包括测试名为“Giga Press”的巨型铸造机。据了解，该机器将用于制造整个前后车身部件，以降低装配成本、重量和复杂性。

　　值得一提的是，特斯拉柏林工厂投产后，其上海工厂生产的电动车就不需要向欧洲出口，而是可以供应给澳大利亚和其他太平洋沿岸地区市场。这对特斯拉来说，将是一个重要的里程碑事件。

　　柏林工厂建设“一波三折”环保问题屡次成为“拦路虎”

　　柏林工厂投产的审批过程非常缓慢。马斯克此前声称，本来去年夏天就可获批，但现在已经被推迟了大约9个月，除了复杂的审批程序，还有环保组织的强烈反对，以及特斯拉在该设施中增加电池工厂带来的影响。

　　特斯拉于2019年11月宣布，计划在德国东部距离柏林不远的勃兰登堡州的格伦海德建造其首家欧洲工厂，并计划在2021年7月1日前启动生产，以满足欧洲市场对电动汽车迅速增长的需求。2020年1月，特斯拉董事会批准购地协议，购买占地300公顷的地块，而勃兰登堡州议会财政委员会批准了这笔交易。

　　特斯拉柏林工厂的选址所在地。图片来源：视觉中国

　　但是就在2020年1月，拟建工厂所在地附近发现了7枚二战时的炮弹，工程被暂停。

　　2020年2月，当地法院以影响野生动物和妨碍饮用水供应为由再次叫停了施工。

　　2020年12月，当地法院又要求特斯拉暂停对其拟建工厂所在地的森林清理工程，因为当地环保组织担心这会伤害正在冬眠中的爬行动物。于是法院要求特斯拉停止砍伐森林，并要求州环保局和特斯拉提交说明材料，以便“评估情况”。

　　两家环保组织“绿色联盟”和“德国自然保护协会”在勃兰登堡州的分支机构认为，特斯拉砍伐森林将危害地下冬眠的滑蛇和蜥蜴。绿色联盟主席海因茨·赫维希·马舍说：“特斯拉不能凌驾于法律之上。”

　　而据德国《每日镜报》报道，特斯拉方面表示，为满足工厂管道和仓库建设需求，上述所涉土地必须清理。

　　直到今年2月，勃兰登堡当局仍在检查工厂的安全预防措施。据德媒报道，一再推迟的原因是，特斯拉将原计划扩大到电池工厂，建设计划必须再次向公众公示，所以开业就推迟了。

　　提高产量以推高销量马斯克考虑扩建加州工厂

　　目前特斯拉现有的四大超级工厂，与市场的旺盛需求分不开，如柏林工厂只生产Model Y，目标是专供欧洲市场；位于美国得州的奥斯汀工厂，则是负责美国东海岸地区的交付需求。

　　当地时间1月26日，特斯拉（TSLA）发布了2021年第四季度及全年财报。财报显示，2021年全年，特斯拉新车交付量同比增加了87%，突破了93万辆的交付纪录，全年新车交付总量约为93.62万辆（平均每天交付约2565辆），同比增长87.4%，远超特斯拉此前对外承诺的年增长50%预期。

　　特斯拉在财报中提到，除了通过新增柏林和奥斯汀两大新工厂外，位于加州的弗里蒙特工厂和上海超级工厂都将继续提升产能。公司计划尽最快速度提高产能，在未来几年里，预计车辆交付年均增长率将达到50%。

　　据财联社报道，马斯克在其Twitter上表示，特斯拉加州工厂已经满负荷运转，并正在考虑大规模扩建。

　　图片来源：马斯克Twitter

　　而上海超级工厂是特斯拉去年的重要生产基地，据乘联会数据显示，2021年上海超级工厂的交付量达到484130辆，占特斯拉去年全球93.6万交付量的51.7%。

　　马斯克也在财报会议上表示：“今年特斯拉的重点是扩大产能，特斯拉将不会在今年推出新车型，电动皮卡车Cybertruck、电动货车Semi和跑车Roadster或将推迟至明年生产和交付。”

　　而关于“柏林超级工厂”，特斯拉的目标是每年生产至少50万辆汽车以及所需电池，并将在那里创造至少1.2万个工作岗位。